1㎜～3㎜
3㎜～5㎜
1㎜～10㎜
3㎜～10㎜
第1题：
当列车压缩，车辆受冲击时，车辆缓冲装置作用力的传递顺序为( )。
A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁
B.车钩- 钩尾销-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁
第2题：
车钩缓冲装置由（）组成。
第3题：
A、前从板座
B、后从板座
C、缓冲器
D、枕梁
第4题：
车钩缓冲停止器铁板宽度应小于钩背至冲击座间距离（），要求牢固可靠。
第5题：
当列车处在牵引状态下，作用力在钩缓装置中的传递过程为（）。
第6题：
（）将车钩缓冲装置安装在车体的底架上。
第7题：
装用ST型（凹槽型冲击座）缓冲器钩肩与冲击座间距不小于（），小于是进行段修。
第8题：
A.26mm
B.36mm
C.46mm
D.56mm
第9题：
跨装车组必须使用车钩缓冲停止器。车钩缓冲停止器的宽度应小于冲击座至钩头背间距离的（）mm。
第10题：
车钩缓冲装置一般由车钩钩头、缓冲装置、对中装置和（）等部分组成。