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列车在通过曲线时产生的曲线阻力属于（）

题目
单选题
列车在通过曲线时产生的曲线阻力属于（）
A

基本阻力

B

附加阻力

C

运行阻力

D

起动阻力

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第1题：

在小半径曲线上,列车进入曲线头尾的冲击力较小、道床横向阻力不足也能产生鹅头。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第2题：

列车运行中产生的一种与列车运行方向相反的阻力，包括基本阻力和附加阻力，其中属于附加阻力的是（）。

  • A、坡道附加阻力
  • B、曲线附加阻力
  • C、车轮在钢轨上滚动产生的滚动阻力
  • D、隧道附加空气阻力

正确答案:A,B,D

第3题：

列车运行阻力按阻力产生的原因分为基本阻力和()。

A、附加阻力

B、曲线阻力

C、隧道阻力

D、坡道阻力


参考答案：A

第4题：

列车在曲线上运行时，产生的曲线附加阻力的原因是什么？曲线半径的大小，对列车运行有什么影？


正确答案:因为列车在曲线线路上运行时，除了基本的阻力外，还要受到额外的阻力。单位曲线阻力w与半径R成反比所以曲线半径越大阻力越小，反之则越大。

第5题：

列车在通过曲线时产生的曲线阻力属于（）

  • A、基本阻力
  • B、附加阻力
  • C、运行阻力
  • D、起动阻力

正确答案:B

第6题：

列车在通过曲线段时,除了克服基本阻力(即直线段也存在的阻力)外,还需克服曲线附加阻力。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第7题：

当列车通过曲线时，运行中的列车所受阻力比在直线上所受阻力（）。

  • A、小
  • B、不确定
  • C、大
  • D、一样

正确答案:C

第8题：

列车通过曲线时产生的曲线阻力属于()。

A、基本阻力

B、附加阻力

C、起动阻力

D、制动阻力


参考答案：B

第9题：

摆式列车是利用倾摆机构使列车在通过曲线时车体能产生一定角度的倾摆，从而开衡一部分离心力，提高列车的曲线通过速度和旅客的舒适度。


正确答案:正确

第10题：

列车通过曲线时，产生的附加阻力称为曲线阻力


正确答案:错误

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