第1题:
钢轨探伤仪的增益和抑制均为最大,在GTS-60试块上测试信噪比,37°探头基准反射波为()和3mm上裂等高双波。
第2题:
焊缝轨腰部位探伤灵敏度测试,双K0.8探头以GHT-1试块上b区4号平底孔反射波为基准波高。
第3题:
A、12dB
B、18dB
C、20dB
D、22Db
第4题:
70度探头的基准反射波为GTS—60试块φ4平底孔的二次波。
第5题:
GTS-60试块是铁道部在全路推荐的()试块之一,主要用于钢轨探伤仪各探头检测性能的检验。
第6题:
JJG(铁道)130-2003计量检定规程规定0º探头探测GTS-60试块底面,当波高达到80%时的检出能力≥24dB;信噪比不小于()。
第7题:
TB/T2340-2000标准规定,测定探伤灵敏度余量时,37°探头的基准波为WGT-3试块上,深65mm处的()横通孔反射波。
第8题:
TB/T2340—2000标准规定,37°探头在GTS-60钢轨探伤试块上探测螺孔和37°倾角的3mm长的上斜裂纹,并能()。
第9题:
JJG(铁道)130-2003计量检定规程规定37º探头的缺陷检出能力为()。
第10题:
探伤仪调整到实际钢轨探伤状态,在正常的探测速度下推行,应能检出GTS-60试块上的各种人工缺陷,并能正常报警。