单线计轴自动闭塞区段出现“大区间空闲”表示灯亮白灯或灭灯,同时一个及其以上闭塞分区出现红光带时,应如何处理?(运电〔20

题目
问答题
单线计轴自动闭塞区段出现“大区间空闲”表示灯亮白灯或灭灯,同时一个及其以上闭塞分区出现红光带时,应如何处理?(运电〔2010〕514号)
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第1题:

双向自动闭塞区间,正常情况下,两端站值班员确认区间空闲和监督区间表示灯()时,只需办理发车进路即可改变运行方向。

  • A、亮红灯
  • B、亮黄灯
  • C、亮绿灯
  • D、灭灯

正确答案:D

第2题:

在三显示单线计轴自动比塞区段,遇相邻两站接车表示灯均亮白灯,监督区间表示灯亮红灯,发车站不能改变发车方向时,续停止自动闭塞改()行车。


正确答案:电话闭塞法

第3题:

双向自动闭塞区间,正常情况下,两端站值班员确认区间空闲和监督区间表示灯()时,只需办理发车进路既可改变运行方向。

A.亮红灯

B.亮黄灯

C.亮绿灯

D.灭灯


正确答案:D

第4题:

当计轴自动站间闭塞设备发生下列故障()须停止自动站间闭塞法,改用半自动闭塞法行车。

  • A、区间空闲但计轴器仍显示有轴
  • B、列车整列到站后,区间占用表示灯不灭
  • C、区间空闲但计轴器仍显示有轴,且不能办理故障复零时
  • D、列车整列到站后,区间空闲表示灯不亮

正确答案:C

第5题:

设备出现挤岔表示,挤岔表示灯多为亮()灯。

  • A、黄
  • B、绿
  • C、红
  • D、白

正确答案:C

第6题:

在三显示单线计轴自动闭塞区段,遇相邻两站接车表示灯均亮白灯,监督区间表示灯亮红灯(即双接现象),发车站不能改变发车方向时,须停止自动闭塞改()行车。

  • A、电话闭塞法
  • B、半自动闭塞法
  • C、调度命令封锁区间
  • D、车站值班员命令封锁区间

正确答案:A

第7题:

双向自动闭塞为改变运行方向所设的发车方向表示灯亮(),发车方向表示灯灭灯,表示该站该方向为接车站。

  • A、红灯
  • B、黄灯
  • C、绿灯
  • D、白灯

正确答案:B

第8题:

自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,发给行车凭证的依据是()。

A.区间占用表示灯表示区间空闲

B.监督器表示第一个闭塞分区空闲

C.双线反方向行车的调度命令

D.确认道岔位置正确及进路空闲


参考答案:AC

第9题:

双向自动闭塞,当监督区间表示灯()时,可用正常办理方式改变运行方向。

  • A、亮红灯
  • B、亮黄灯
  • C、亮绿灯
  • D、灭灯

正确答案:D

第10题:

计轴自动站间闭塞区间空闲表示灯该表示灯点亮白灯,表明系统按计轴闭塞方式工作且区间处于()状态。


正确答案:空闲

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