问答题造成尖轨和基本轨不密贴的原因有哪些？

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问答题

造成尖轨和基本轨不密贴的原因有哪些？

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第1题：

造成尖轨与基本轨在禁止状态不密贴的原因是什么？如何检查？

正确答案:道岔在禁止状态下，尖轨与基本轨靠拢后，如果在第一连接杆处，尖轨与基本轨间有缝隙，且超过3mm时，即属于不密贴。
造成尖轨与基本轨在禁止状态不密贴的主要原因有：
⑴尖轨连接杆尺寸和尖轨的轨距不合乎标准。
⑵转辙机械安装不正确，尖轨的活动距离不够。
⑶尖轨靠基本轨的内侧有飞边。
⑷尖轨与基本轨之间有杂物卡住或冬季有冰、雪块塞住等。
尖轨与基本轨的密贴程度，可在第一连接杆处测量，如间隙在4mm及以上时，应及时处理。

第2题：

外锁闭道岔尖轨（芯轨）不密贴转辙机空转的原因有哪些？

正确答案:滑床板缺油，连续掉板；道岔水平超高；尖轨与基本轨间有异物卡阻；道岔安装螺丝严重松动；外锁闭装置缺油或不方正，锁钩在锁闭框内运动受阻；转辙机机内卡阻；杆件运动中受阻；密检器卡阻

第3题：

基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨假密贴。( )

正确答案：正确

第4题：

普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么？

正确答案:1.基本轨或尖轨竖切部分有肥边，尖轨尖端由转辙拉杆力量强制靠在基本轨上，尖轨顶面与基本轨顶大致水平的部分，就靠在基本轨肥边上，尖轨竖切部分的肥边还盖在基本轨面上，过车时容易把尖轨薄的部分挤坏，把竖切部分的肥边压掉，造成轧伤。
2.由于基本轨横移动，使尖轨与基本轨不密贴，有时扳道表面密贴，但过车时横移，轧伤尖轨顶面。
3.自制曲基本轨的曲折点位置不正确，尖轨竖切部分与基本轨不完全靠贴。
4.转辙拉杆尺寸不合或扳道器位置不正确，造成尖轨与基本轨不密贴，使尖轨轧伤。

第5题：

道岔尖轨与基本轨不密贴如何整治？

正确答案: 道岔尖轨与基本轨不密贴的整治措施是：
（1）及时打磨基本轨和尖轨的飞边，弯好基本轨曲股曲折点，拨正直股基本轨，以确保基本轨与尖轨竖切部分完全密贴；
（2）调整顶铁，校正连接杆和扳道器的距离，更换失效套管；
（3）防止基本轨横移，焊补磨耗的滑床台，滑床垫板的挡肩；用螺纹道钉把轨撑垫板牢固地钉在岔枕上；用水平螺栓将其与基本轨固定在一起；消灭“三道缝”；
（4）锁定道岔及前后75m范围内的线路。

第6题：

外锁闭道岔尖轨（芯轨）密贴转辙机空转的原因有哪些？

正确答案:密贴压力过大；外锁闭装置严重缺油锈蚀、别卡；斥离尖轨受阻未走到位；卡缺口

第7题：

提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙（）。

正确答案:不大于1mm

第8题：

尖轨跳动、尖轨不密贴及“两道缝”,尖轨磨耗及轧伤是什么原因造成的?()

A.由于活接头、铁砖、夹板、桥型垫板等磨耗,以及尖轨拱腰和活接头捣固不坚实等造成尖跳动

B.尖轨连接杆尺寸、扳道器位置和尖轨尖端距离不合,基本轨头部有飞边,滑床板不密贴

C.尖轨尖端高出基本轨或轨竖切部分有飞边,促使尖轨被轧伤及磨耗

D.扳道器的安装位置不合连接杆位置不合

参考答案：ABCD

第9题：

尖轨与基本轨不密贴产生的原因有哪些？

正确答案:⑴加工制造时50mm范围内刨切长度不够；
⑵尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出；
⑶转辙机位置与尖轨动作拉杆位置不在同一水平线上；
⑷基本轨弯折点有误；
⑸基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴；
⑹基本轨横向移动；
⑺基本轨或尖轨本身有硬弯；
⑻基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”；
⑼第一、二连接杆与尖轨耳铁连接的距离不合适。

第10题：

整治尖轨与基本轨不密贴的方法和步骤？

正确答案: 1、检查、调整转辙部分框架尺寸。必要时，计算、检查每根岔枕部位的框架尺寸。
2、先拨好、改正直股轨向，消除钢轨硬弯。
3、检查矫正尖轨、基本轨弯折位置和矢度。
4、调整连杆尺寸，确保动程、开程尺寸。
5、检查顶铁离缝或顶得过严。
6、控制轨距、固定轨向。
7、整治尖轨跟接头。
8、可动心轨部位整治。

造成尖轨和基本轨不密贴的原因有哪些？

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