造成尖轨和基本轨不密贴的原因有哪些?

题目
问答题
造成尖轨和基本轨不密贴的原因有哪些?
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相似问题和答案

第1题:

造成尖轨与基本轨在禁止状态不密贴的原因是什么?如何检查?


正确答案:道岔在禁止状态下,尖轨与基本轨靠拢后,如果在第一连接杆处,尖轨与基本轨间有缝隙,且超过3mm时,即属于不密贴。
造成尖轨与基本轨在禁止状态不密贴的主要原因有:
⑴尖轨连接杆尺寸和尖轨的轨距不合乎标准。
⑵转辙机械安装不正确,尖轨的活动距离不够。
⑶尖轨靠基本轨的内侧有飞边。
⑷尖轨与基本轨之间有杂物卡住或冬季有冰、雪块塞住等。
尖轨与基本轨的密贴程度,可在第一连接杆处测量,如间隙在4mm及以上时,应及时处理。

第2题:

外锁闭道岔尖轨(芯轨)不密贴转辙机空转的原因有哪些?


正确答案:滑床板缺油,连续掉板;道岔水平超高;尖轨与基本轨间有异物卡阻;道岔安装螺丝严重松动;外锁闭装置缺油或不方正,锁钩在锁闭框内运动受阻;转辙机机内卡阻;杆件运动中受阻;密检器卡阻

第3题:

基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨假密贴。( )


正确答案:正确

第4题:

普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么?


正确答案:1.基本轨或尖轨竖切部分有肥边,尖轨尖端由转辙拉杆力量强制靠在基本轨上,尖轨顶面与基本轨顶大致水平的部分,就靠在基本轨肥边上,尖轨竖切部分的肥边还盖在基本轨面上,过车时容易把尖轨薄的部分挤坏,把竖切部分的肥边压掉,造成轧伤。
2.由于基本轨横移动,使尖轨与基本轨不密贴,有时扳道表面密贴,但过车时横移,轧伤尖轨顶面。
3.自制曲基本轨的曲折点位置不正确,尖轨竖切部分与基本轨不完全靠贴。
4.转辙拉杆尺寸不合或扳道器位置不正确,造成尖轨与基本轨不密贴,使尖轨轧伤。

第5题:

道岔尖轨与基本轨不密贴如何整治?


正确答案: 道岔尖轨与基本轨不密贴的整治措施是:
(1)及时打磨基本轨和尖轨的飞边,弯好基本轨曲股曲折点,拨正直股基本轨,以确保基本轨与尖轨竖切部分完全密贴;
(2)调整顶铁,校正连接杆和扳道器的距离,更换失效套管;
(3)防止基本轨横移,焊补磨耗的滑床台,滑床垫板的挡肩;用螺纹道钉把轨撑垫板牢固地钉在岔枕上;用水平螺栓将其与基本轨固定在一起;消灭“三道缝”;
(4)锁定道岔及前后75m范围内的线路。

第6题:

外锁闭道岔尖轨(芯轨)密贴转辙机空转的原因有哪些?


正确答案:密贴压力过大;外锁闭装置严重缺油锈蚀、别卡;斥离尖轨受阻未走到位;卡缺口

第7题:

提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴,不密贴时缝隙()。


正确答案:不大于1mm

第8题:

尖轨跳动、尖轨不密贴及“两道缝”,尖轨磨耗及轧伤是什么原因造成的?()

A.由于活接头、铁砖、夹板、桥型垫板等磨耗,以及尖轨拱腰和活接头捣固不坚实等造成尖跳动

B.尖轨连接杆尺寸、扳道器位置和尖轨尖端距离不合,基本轨头部有飞边,滑床板不密贴

C.尖轨尖端高出基本轨或轨竖切部分有飞边,促使尖轨被轧伤及磨耗

D.扳道器的安装位置不合连接杆位置不合


参考答案:ABCD

第9题:

尖轨与基本轨不密贴产生的原因有哪些?


正确答案:⑴加工制造时50mm范围内刨切长度不够;
⑵尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出;
⑶转辙机位置与尖轨动作拉杆位置不在同一水平线上;
⑷基本轨弯折点有误;
⑸基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴;
⑹基本轨横向移动;
⑺基本轨或尖轨本身有硬弯;
⑻基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”;
⑼第一、二连接杆与尖轨耳铁连接的距离不合适。

第10题:

整治尖轨与基本轨不密贴的方法和步骤?


正确答案: 1、检查、调整转辙部分框架尺寸。必要时,计算、检查每根岔枕部位的框架尺寸。
2、先拨好、改正直股轨向,消除钢轨硬弯。
3、检查矫正尖轨、基本轨弯折位置和矢度。
4、调整连杆尺寸,确保动程、开程尺寸。
5、检查顶铁离缝或顶得过严。
6、控制轨距、固定轨向。
7、整治尖轨跟接头。
8、可动心轨部位整治。

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