肩回式交路
循环式交路
半循环式交路
环形交路
第1题：
机车牵引列车每次返回机车本段所在站时，都要入段进行整备作业的机车交路方式是（）
A.肩回式交路
B.循环式交路
C.半循环式交路
D.环型交路
第2题：
机车牵引列车返回本段时，除到定期检修时才进段作业外，一般不入段，而在本段所在站上进行整备作业，这是（）机车交路。
第3题：
A、半肩回式
B、肩回式
C、循环式
D、环形
第4题：
机车担当机务段所在站相邻（）区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段以外，机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业，直到需要定期检修时才进入本段的叫循环式运转方式。
第5题：
机车在牵引区段内或枢纽区段内，担当两次及其以上往复的列车牵引任务后，再进入本段进行技术整备作业或固定日期进入本段进行技术整备作业的叫（）运转方式。
第6题：
机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式。
第7题：
各种机车在折返段整备作业最少、机车交路时间最短的是（）。
第8题：
A、半肩回式
B、肩回式
C、循环式
D、环形
第9题：
机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式。
第10题：
机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫肩回式运转方式。