先通后固
先固后通
先行车后封锁
先封锁后行车
第1题：
抢修人员以（）的抢修原则进行抢修，尽可能减少影响时间，在确保安全的前提下，将对地铁运营的影响降到最低。
第2题：
发生站台门故障时，要按照（）的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保客车正点进行。
第3题：
A.既要考虑数量，又要考虑质量
B.既要考虑种类齐全程度，又要考虑为主的种类
C.既要考虑资源自身特征，又要考虑资源开发条件
D.既要考虑资源的特征，又要考虑人类对资源开发的影响
第4题：
变电抢修方案拟定停电范围应考虑尽量缩小抢修停电范围，但必须充分考虑安全防护设置是否妥当，是否能够保证抢修人员人身安全，并防止事故影响范围扩大。
第5题：
抢修方案既要考虑“（）”，缩短断道时间，又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。在抢修通车后应立即进行加固，逐步提高速度，尽快恢复正常运输。
第6题：
抢修是工程发生事故危及安全时，应立即进行的修理工作。
第7题：
桥梁抢修什么时候考虑采用修便线、便线通车？
第8题：
在事故抢修中，为缩短停电和抢修时间，提高供电可靠性，可以约时停、送电。
第9题：
水害抢险要全力以赴，最大限度地减轻灾害造成的损失。抢修方案既要考虑缩短断道时间，又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。
第10题：
抢修方案既要考虑“（）”，缩短断道时间，又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。在抢修通车后应立即进行加固，逐步提高速度，尽快恢复正常运输。