《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》(济铁总发〔2008〕226号)规定何谓“天窗”?

题目
问答题
《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》(济铁总发〔2008〕226号)规定何谓“天窗”?
参考答案和解析
正确答案: 天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工作业和维修作业预留的时间,按用途分为施工天窗和维修天窗。
解析: 暂无解析
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第1题:

《济南铁路局货物列车尾部安全防护装置管理、使用及维修办法》(济铁运发[2007]114号)规定因列尾装置临时故障或设备不匹配时如何处理?


正确答案:因列尾装置临时故障或设备不匹配,造成列尾装置不能正常使用时,车站应立即报告列车调度员,由其发布调度命令,将列车尾端车辆的尾部软管吊起作为列车尾部标志,本列按无列尾装置列车运行。

第2题:

《济南铁路局货物列车尾部安全防护装置管理、使用及维修办法》(济铁运发[2007]114号)规定列尾主机以什么显示作为列尾标志?


正确答案:列尾主机兼作列车尾部标志,昼间以红白相间反光漆面板为醒目标记,夜间以自控红色闪光显示,有关人员据此确认列车完整。

第3题:

营业线施工单位(含联合施工单位)、施工配合单位应按照《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》的要求,单独编制施工人身安全防护预案。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

接触网作业车作业时,按《乌鲁木齐铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》的哪些细则执行?


正确答案: 1.需要接触网作业车配合的施工、维修作业的日计划,由施工单位依据月计划的内容向调度所提出申请。
2.接触网作业车的轨行计划按照日计划的提报流程进行。
3.调度所应根据施工单位申请,将接触网作业车往返运行纳入日(班)计划。配合施工、维修作业的接触网作业车,列车调度员必须在“天窗”开始前放行至检修站或检修区间的两端站。
4.事故抢修需用接触网作业车出动时,由局供电调度或段调度下令,网工区接到局供电调度或段调度的命令后及时出车抢修。

第5题:

《天窗综合利用和天窗点外作业分线管理的补充规定》(济铁总发〔2009〕256号)规定维修天窗综合利用应遵循什么原则?


正确答案:设备管理单位要在作业项目、作业组织、作业配合方面达到各专业维修作业平行进行的要求,实现综合利用天窗。
作业地点、影响范围无交叉时,所有单位维修天窗均可综合利用。作业地点、影响范围相同或相互交叉时,各单位维修天窗综合利用原则如下:
(1)同一区间(车站)的维修天窗,各维修单位均应在规定作业时间内完成。
(2)同一区间(车站)遇有轨道车作业时,所有其他作业项目应提前具备放行轨道车的条件。

第6题:

《济南铁路局轨道电路分路不良区段电务管理办法》(济铁总发〔2009〕279号)对分路不良控制台明示化有何要求?


正确答案:无控制台的计算机联锁车站在控显机显示器相应位置明示化;控显机不能用特殊线条对分路不良区段进行明示化的,在专门制作的用于轨道电路分路不良明示用的站场平面图显示牌(以下简称显示牌)上相应位置明示化。
计算机联锁车站控显A机、控显B机为双机并行使用的,需在控显A机、控显B机相应位置分别进行分路不良区段明示化,控显A机、控显B机分路不良区段明示化必须与《行车设备检查登记簿》一致。

第7题:

《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》(济铁总发〔2008〕226号)规定何谓“天窗”?


正确答案:天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工作业和维修作业预留的时间,按用途分为施工天窗和维修天窗。

第8题:

所有影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工,必须编制(),经铁路局批准纳入天窗。


正确答案:施工计划

第9题:

《济南铁路局货物列车尾部安全防护装置管理、使用及维修办法》(济铁运发[2007]114号)对列尾主机回送时有何规定?


正确答案:列尾主机回送时,由列车调度员(跨调度区段时由送达方)发布调度命令,指定车次、台数、送达车站。车站根据调度命令填写《列尾主机回送单》(附表三)一式二份,一份留站备查,保存半年;一份由机车乘务员转交接收站。
根据列车调度员的通知,接收站车站值班员应及时指派列尾作业员(中间站为助理值班员)准备接收。
列尾主机回送时不接通电源,车站与机车乘务员办理交接时,相互在机车乘务员手账和《车站列尾主机签收簿》(附表四)上办理签认。

第10题:

《济南铁路局营业线施工、维修作业登销记管理办法》(济铁运发〔2008〕175号)对分路不良登记有何要求?


正确答案:电务在《行车设备检查登记簿》登记的轨道电路分路不良区段必须与控制台(计算机联锁终端、CTC终端)明示一致。道岔区段轨道电路分路不良时,按现场实际分别登记岔前、岔后直股、岔后弯股分路不良情况(岔前、岔后直股、岔后弯股位置见图例)。道岔区段整区段分路不良或分属两个轨道区段的分路不良渡线,各按一处分路不良区段登记和统计。

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