对
错
第1题：
A.警冲标
B.道岔的尖轨尖端(无轨道电路时)或道岔基本轨接头的钢轨绝缘(有轨道电路时)
C.出站信号机(或调车信号机)
D.车挡(为尽头式线路时)
第2题：
尽头线的有效长，面向线路终点为顺向道岔（无轨道电路）时，为（）的距离。
第3题：
车站站线的有效长为线路两端的道岔尖轨尖端与基本轨接头处至车挡的距离。()
此题为判断题(对，错)。
第4题：
车站站线的有效长为线路两端的道岔尖轨尖端与基本轨接头处至车挡的距离。
第5题：
线路有效长的确定因素有警冲标、道岔尖轨尖端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、车挡和（）。
第6题：
A.警冲标
B.道岔的尖轨尖端(无轨道电路时)或道岔基本轨接缝处的钢轨绝缘(有轨道电路时)
C.出站信号机(或调车信号机)
D.尽头线车档(挡车器)
第7题：
线路有效长的确定因素有警冲标、道岔尖轨尖端、道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、车挡和（）
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
尽头线的有效长，面向线路终点为对向道岔（无轨道电路）时，为（）的距离。
第10题：
股道有效长的决定因素有（）