电话确报
人工确报
计算机确报
列车确报
第1题：
计划车站通过能力为，（）按固定作业计算时间。
A.摘挂列车机车出入段
B.摘挂列车解体
C.调机整备
D.摘挂列车到发
第2题：
A、当同方向每天开行两列摘挂列车时，可以组织分段作业
B、在日常调度工作中，组织中间站按日历装车，借以减少摘挂列车停站次数
C、在有区段小运转列车或调度机车的区段，尽量使摘挂列车在区段小运转列车或调度机车运行的地段内无作业的通过中间站，以提高摘挂列车的旅行速度
D、对关内车流量较为集中且有两列以上摘挂列车的区段，可考虑将其中的一列摘挂列车转为仅停靠少数车站的重点摘挂列车
E、在区段间，减少车次数
第3题：
运行于相邻两技术站之间，在沿途中间站进行摘挂作业的列车是( )列车。
A.直通
B.区段
C.摘挂
D.小运转
第4题：
为使摘挂列车的解体站能了解到达摘挂列车的编组内容、顺序，提前做好调车作业计划，在最后作业站由（）向解体站确报。
第5题：
运行于相邻两技术站之间，在沿途中间站进行摘挂作业的列车是（）列车。
第6题：
计算车站通过能力时，（）作业应按固定作业计算。
A.旅客列车调移
B.摘挂列车解体
C.摘挂列车甩挂
D.临客到发
第7题：
列车在运行途中发生临时甩挂作业及变更车次时，无计算机列车确报的车站由（）站负责向有关站确报。
第8题：
采用利用率计算车站通过能力时，（）作业按固定作业占用设备的时间。
A.摘挂列车解体
B.摘挂列车编组
C.旅客列车到达
D.货运机车出入段
第9题：
列车在中间站（）时，该列车上的货车应统计货车出入。
第10题：
运行于两技术站之间，在沿途中间站进行摘挂作业的列车是（）。