问答题什么叫调车作业进路？

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什么叫调车作业进路？

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相似问题和答案

第1题：

索引视图分为哪四级。( )

A.车站值班室.调车作业计划.钩计划.进路

B.车站.调车作业计划.钩计划.进路

C.车站.调车作业通知单.钩计划.进路

D.车站值班室.调车作业通知单.钩计划.进路

正确答案：C

第2题：

什么叫调车作业进路？

正确答案: 调车作业进路是指调车车列或单机运行方向的前端起至本运行方向目的地（或指定地点）或防护设备止的一段进路。

第3题：

《站细》规定应停止调车作业、准备接发车进路时间内,不及时停止调车作业,而抢着干一钩,叫“抢钩”。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：√

第4题：

占用、穿过接发车进路的调车作业是影响接发车进路的调车作业。

正确答案:错误

第5题：

什么叫进路？试述列车进路、调车进路的内容。

正确答案: 在站内列车或调车车列由一个地点到另一个地点所运行的径路叫做进路。
列车进路分为：
（1）接车进路——由进站信号机起到接车线末端计算该线有效长的警冲标或出站信号机止的一段线路
（2）发车进路——由列车前端起至相对进站信号机或站界标止的一段线路。
（3）通过进路——为该列车通过线两端进站信号机或站界标间的一段线路。
调车进路是指由调车车列或单机运行方向的前端起至本运行方向目的地（指定地点）或防护设备间的一段线路。

第6题：

什么叫列车、调车进路的接近区段？

正确答案: 列车、调车进路的接近区段为：
（1）接车进路一般为信号机前方第一闭塞分区或第一轨道区段；
（2）发车进路一般为发车线。
（3）同方向两架列车信号机，当其信号有联系时，其后一架信号机所防护进路的接近区段，应从前一架列车信号机后方第一轨道区段开始；
（4）进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，当设计接车进路的延续进路时，该延续进路的接近区段应从进站信号机前方第一闭塞分区或第一轨道区段开始。
（5）调车进路一般为信号机前方第一轨道区段。

第7题：

凡是为各种调车作业所开通的进路，称为调车进路。

正确答案:正确

第8题：

什么是影响接发车进路的调车作业?

参考答案：(1)占用或穿越列车进路直接影响接发列车的调车作业
(2)在接发超限货物列车的邻线,线间距离不足5000毫米的线路上调车,或接发非超限列车在线间距离不足5000毫米的邻线调动超限车辆。
(3)接发客运列车时，能进入接发车进路的线路没有隔开设备或脱轨器时的调车。

第9题：

什么是影响接发列车进路的调车作业？

正确答案: （1）占用或穿越列车进路直接影响接发列车的调车作业；
（2）在接发超限货物列车的邻线，线间距离不足5000mm的线路上调车，或接发非超限列车，在线间距离不足5000mm的邻线调动超限车辆；
（3）接发客运列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器时的调车。

第10题：

什么叫影响接发列车进路的调车作业？影响接发列车进路的调车作业何时停止？

正确答案: 影响接发列车进路的调车作业包括：占用或穿越接发列车进路的调车作业；在线间距离不足5000mm线路上，接发超限列车而邻线上进行的调车作业，或接发非超限列车而邻线上调动装载超限货物车辆的调车作业。
影响进路的调车作业停止时间的计算：
（1）在具体执行中不晚于《站细》规定的时间。
（2）由于各站配线或相邻站间距离的长短、列车运行速度及调车作业量的大小等因素不同而异。停止的时间原则上按下列方法计算：
①接车时：该时间等于站定最迟开放进站信号机时间、通知停止调车作业时间、准备接车进路时间和开放进站信号时间之和（另加2min附加时间）；
②发车时：该时间等于站定最迟开放出站信号机的时间、通知停止调车作业时间、准备发车进路时间和开放出站信号机时间之和（另加2min附加时间）。

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