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在冲转时胀差的变化规律是怎样？

题目
问答题
在冲转时胀差的变化规律是怎样？
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第1题：

在冲转时胀差的变化规律是怎样？


正确答案:汽轮机冷态启动，从冲转到定速阶段，转子和汽缸均处于]吸热阶段，即被加热阶段，由于转子较汽缸的受热面积大(指直接受汽流冲刷侧)，而转子的质量又较汽缸的小，所以转子的温度升高较快，转子的膨胀大于汽缸，表现为正值，且数值是上升的。

第2题：

汽轮机差胀保护应在（）投入。

  • A、带部分负荷后
  • B、定速后
  • C、冲转前
  • D、冲转后

正确答案:C

第3题：

汽机的差胀是怎样产生的？控制差胀有何意义？你是如何控制差胀变化的？


正确答案: 汽轮机启动或停机时，汽缸与转子均会受热膨胀，受冷收缩。由于汽缸与转子质量上的差异，受热条件的不同，转子的膨胀及收缩较汽缸快，转子与汽缸沿轴向膨胀的差值，称为差胀。差胀为正值时，说明转子的轴向膨胀量大于汽缸的膨胀量；差胀为负值时，说明转子的轴向膨胀量小于汽缸的膨胀量。
当汽轮机启动时，转子受热较快，一般都为正值，汽轮机停机时或甩负荷时，差胀较容易出现负值。
控制差胀的意义：控制了差胀等于控制了汽轮机内部的动静间隙。
差胀的控制方法：
1、启动机组时，机组进行暖机时，注意加热汽温要和汽缸的壁温相匹配；
2、暖机过程中，注意暖机时间要充分，升速率按照规程的曲线；
3、在开停机时保证汽温的稳定性；
4、控制机组加负荷的速率；
5、开机时尽量减少机组空负荷或低负荷运行的时间；

第4题：

停机惰走阶段胀差是怎样变化？


正确答案:停机惰走阶段，由于调速汽门彻底关闭，没有蒸汽进入汽轮机，转子由于鼓风摩擦产生的热量无法被蒸汽带走，使转子的温度升高，加之，转速的下降，由于泊桑效应的缘故，使得胀差有不同程度的向正方向增加。

第5题：

汽轮机热态冲转时，机组的胀差如何变化？为什么？


正确答案: 汽轮机热态启动时，机组的胀差先向正的方向变化，然后向负的方向变化。原因是汽轮机启动冲转初期时，做功主要靠调节级，由于进汽量少，流速慢，通流截面大，鼓风损失大，排汽温度高，汽机胀差向正的方向变化。
随着进汽量增加，汽轮机金属被冷却，转子被冷却相对缩短，随着转速升高，在离心力的作用下，转子相对收缩加剧，胀差向负的方向增大。

第6题：

在加负荷阶段胀差的变化规律是什么？


正确答案:当定速后在并网加负荷阶段，由于蒸汽参数的提高，通过汽轮机蒸汽流量的增加，蒸汽与汽缸、转子的热交换加剧，由转子与汽缸的质面比不同，转子的受热条件好，胀差仍向正方向增加，其增长的速度与加负荷的速度成正比。

第7题：

在冲转并网后加负荷时，在低负荷阶段。若出现较大的胀差和温差，应停止（），应（）。


正确答案:升温升压、保持暖机

第8题：

汽轮机热态启动时若出现负胀差，主要原因是（）.

  • A、暖机不充分
  • B、冲转时主汽温度偏高
  • C、冲转是蒸汽温度偏低

正确答案:C

第9题：

汽轮机热态启动时，若出现负差胀，主要原因是（）。

  • A、冲转时蒸汽温度偏低
  • B、冲转时蒸汽温度偏高
  • C、冲转时升速率偏大
  • D、冲转时升速率偏小

正确答案:A

第10题：

汽轮机冷态启动时胀差的变化有什么规律？


正确答案: 冷态启动初期，投入轴封供汽，胀差变化为正向变大。冲车时，蒸汽流量变小，温度不会出现波动，胀差均匀变化。并网后，由于流量、温度的变化快，胀差的变化幅度较大。所以，并网后的胀差控制很重要，锅炉制粉的系统，油枪、喷燃器投入时需要相互协调，控制汽温不出现剧烈变化。当汽轮机进入准稳态区时，胀差达到最大。

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