第1题：
钢轨探伤仪的增益和抑制均为最大，在GTS-60试块上测试信噪比，37°探头基准反射波为（）和3mm上裂等高双波。
第2题：
JJG（铁道）130-2003计量检定规程规定0º探头探测GTS-60试块底面，当波高达到80%时的检出能力≥24dB；信噪比不小于（）。
第3题：
A、12dB
B、18dB
C、20dB
D、22Db
第4题：
TB/T2340-2000标准规定，37°探头在GTS-60试块上探测应能逐个发现除（）以外的各种螺孔裂纹。
第5题：
《JJG（铁道）130—2003计量检定规程》，适用于钢轨超声波探伤仪的首次检定、后续检定和（）检验。
第6题：
使用前37°探头探测钢轨实物试块上螺孔（）时，裂纹波应在螺孔反射波之后出现.
第7题：
JJG（铁道）130-2003计量检定规程规定37º探头的缺陷检出能力为（）。
第8题：
TB/T2340—2000标准规定，37°探头在GTS-60钢轨探伤试块上探测螺孔和37°倾角的3mm长的上斜裂纹，并能（）。
第9题：
JJG（铁道）130-2003计量检定规程规定70º探头用二次波探测GTS-60试块的Φ4平底孔，当波高达到80%时的检出能力≥20dB；信噪比不小于（）。
第10题：
使用前37°探头探测钢轨实物试块螺孔（）时，在螺孔反报警门内应有螺孔反射波和螺孔裂纹波.