我国铁路路基常见的基床变形分为()几种类型。

题目
多选题
我国铁路路基常见的基床变形分为()几种类型。
A

翻浆冒泥

B

沉陷

C

挤出

D

冻胀

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第1题:

路基常见的基床病害分为()。

  • A、翻浆冒泥
  • B、沉陷
  • C、挤出
  • D、冻胀

正确答案:A,B,C,D

第2题:

一般情况下,铁路路基的工后沉降主要是由而()引起的。

  • A、路基填土的压密下沉
  • B、行车引起的基床累计变形
  • C、地基产生的路基工后沉降

正确答案:C

第3题:

下列四种路基基床变形属于基床外表变形的为( )。

(A) 道碴槽

(B) 道碴锅

(C) 道碴窝

(D) 路基面翻浆


参考答案:D

第4题:

我国高速铁路基床表层采用的材料属柔性材料,其最大变形值可适当放宽为()mm。

  • A、2.5
  • B、4
  • C、3.5

正确答案:C

第5题:

我国铁路正线轨道共分为几种类型?


正确答案: 共分为特重型、重型、次重型、中型、轻型五种类型。

第6题:

土基的干湿类型有几种,其划分的标准是什么,在路基设计中,要求路床应处于什么干湿状态。


正确答案:土基的干湿类型有干燥、中湿、潮湿和过湿四种,其划分标准是分界相对含水量和临界高度,要求路床应处于干燥或中湿状态。

第7题:

路基基床分为表层、中层和底层。


正确答案:错误

第8题:

铁路路基基床表层填料应选用()、级配碎石、沥青混凝土。


正确答案:级配砂砾石

第9题:

高速铁路路基工程基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用地基系数()、动态变形模量()、压实系数K指标控制。


正确答案:K30;Evd

第10题:

高速铁路路基基床分为表层和底层,设计行车速不同其填筑厚度都一样。


正确答案:错误