实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过(),必须做好放散或调整锁定轨温的工作。

题目
单选题
实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过(),必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
A

4℃

B

5℃

C

6℃

D

7℃

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第1题:

无缝线路左右股轨条的实际锁定轨温相差超过()℃时应及时放散或调整。

A.3

B.4

C.5

D.10


参考答案:C

第2题:

()是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温。

A.锁定轨温

B.设计锁定轨温

C.换算轨温

D.实际锁定轨温


参考答案:A

第3题:

铁路无缝线路锁定施工时,在( )时需进行应力放散。

A.相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃

B.左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃

C.相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃

D.左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃

E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃


正确答案:BCD

第4题:

实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内,左右股轨条的实际锁定轨温相差超过(),必须做好放散或调整锁定轨温的工作。

  • A、4℃
  • B、5℃
  • C、6℃
  • D、7℃

正确答案:B

第5题:

无缝线路有下列(  )情况时,应放散或调整应力后重新锁定。

A.钢轨产生不正常的过量伸缩
B.无缝线路伸缩区钢轨出现严重不均匀位移
C.实际锁定轨温超出设计锁定轨温
D.实际锁定轨温低于设计锁定轨温
E.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于3℃

答案:A,B,C
解析:
根据教材表述,无缝线路有下列情况之一者,应放散或调整应力后重新锁定,并使其符合设计要求: (1)实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围;
(2)相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5℃,左右两股钢轨的锁定轨温差大于3℃,同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃;
(3)钢轨产生不正常的过量伸缩;
(4)无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移;
(5)原因不明,施工时未按设计规定锁定的线路。
根据以上要求,ABC选项符合题意要求,DE选项不符合以上条件。
故本题正确选项应为“ABC”。

第6题:

因处理线路故障或施工造成实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围或位移超限时,必须做好无缝线路的放散或调整工作。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:对

第7题:

跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第8题:

无缝线路锁定轨温必须准确、均匀,有()情况,必须做好放散或调整工作。

A.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内

B.同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃

C.两股尖轨相错量超过20mm

D.夏季线路轨向严重不良,碎弯多


参考答案:ABCD

第9题:

铁路无缝线路锁定施工时,在(  )时需进行应力放散。

A.相邻两单元轨节锁定轨温差大于4℃
B.左右两股钢轨的锁定轨温差大于2℃
C.相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃
D.左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃
E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃

答案:C,D,E
解析:
此题主要考查对无缝线路锁定施工要求的掌握。无缝线路有下列情况,应放散或调整应力后重新锁定,并使其符合设计要求:相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5℃,左右两股钢轨的锁定轨温差大于3℃,同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃。
根据以上规定对五个选项进行对照可知,选项“AB”不符合题意,选项“CDE”符合题意。

第10题:

无缝线路施工的锁定轨温主要包括()。

  • A、设计锁定轨温
  • B、施工锁定轨温
  • C、实际锁定轨温
  • D、中间锁定轨温

正确答案:A,B,C

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