局管内干线封锁正线4小时及以上的施工属于()级施工。

题目
单选题
局管内干线封锁正线4小时及以上的施工属于()级施工。
A

B

C

D

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第1题:

下列属于营业线普速铁路Ⅰ级施工的是( )。

A.繁忙干线封锁正线3h以上
B.干线封锁正线4h以上
C.影响信联闭设备4h以上的施工
D.干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工

答案:D
解析:
普速铁路Ⅰ级施工:(1)繁忙干线封锁5h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。
(2)繁忙干线和干线大型换梁施工。
(3)繁忙干线和干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工。
(4)中断繁忙干线6h及以上或干线7h及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。
选项ABC属于普速铁路Ⅱ级施工。

第2题:

下列属于Ⅰ级施工的有()。

  • A、繁忙干线和干线封锁5小时及以上大型站场改造、新线引入施工。
  • B、繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型信联闭改造、电气化改造施工。
  • C、干线封锁正线4小时以上、影响全站(全场)信联闭6小时以上的施工。
  • D、繁忙干线和干线大型换梁施工。

正确答案:A,B,D

第3题:

干线封锁正线()小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上的施工为Ⅱ级施工。

A、2

B、4

C、6

D、8


参考答案:B

第4题:

干线封锁正线()小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上的施工为Ⅱ级施工。

  • A、2
  • B、4
  • C、6

正确答案:B

第5题:

干线封锁正线4h及以上或影响全站(全场)信联闭()h及以上的施工属于Ⅱ级施工。

  • A、4
  • B、5
  • C、7
  • D、6

正确答案:B

第6题:

下列属于营业线普速铁路Ⅰ级施工的是()。

A.繁忙干线封锁正线3h及以上
B.干线封锁正线4h及以上
C.干线影响信联闭设备6h及以上的施工
D.干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工

答案:D
解析:
2020版教材页码P453-454
普速铁路Ⅰ级施工:
(1)繁忙干线封锁5h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。
(2)繁忙干线和干线大型换梁施工。
(3)繁忙干线和干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工。
(4)中断繁忙干线6h及以上或干线7h及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。
选项ABC属于普速铁路Ⅱ级施工。

第7题:

下列哪些属于Ⅱ级施工()

  • A、繁忙干线封锁正线3小时及以上,影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工
  • B、封锁正线4小时及以上、影响全站(全场)信联闭6小时及以上的施工
  • C、繁忙干线和干线其它换梁施工
  • D、繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工
  • E、大型养路机械维修、清筛,更换钢轨和轨枕,以及不影响正线行车的更换道岔施工除外

正确答案:A,B,C,D,E

第8题:

繁忙干线封锁正线8h及以上或影响全站(全场)信联闭4h及以上的施工属于营业线Ⅰ级施工。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

普速铁路繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4h及以上的施工属于Ⅱ级施工。


正确答案:正确

第10题:

繁忙干线封锁5h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工的属于Ⅱ级施工。


正确答案:错误

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