扣件伤损达到什么标准,应有计划的修理或更换?

题目
问答题
扣件伤损达到什么标准,应有计划的修理或更换?
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第1题:

混凝土扣件预埋套管损坏应有计划地修理或更换。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

扣件伤损达到什么标准,应有计划的修理或更换?


正确答案: 一、螺旋道钉折断,螺帽或螺杆丝扣损坏,严重锈蚀;
二、平垫圈、弹簧垫圈损坏或变形,作用不良;
三、弹条、扣板损坏或变形,不能保持应有的扣压力;
四、扣板严重磨损,与轨底离缝超过2毫米;
五、挡板座、铁座损坏或变形,作用不良;
六、大胶垫磨穿、断裂、压溃或变形,小胶垫损坏。

第3题:

《修规》第3.8.5条:轨道加强设备伤损达到什么程度应及时修理或更换?


参考答案:1.轨距杆折断或丝扣损坏,螺帽、垫圈、铁卡损坏或作用不良。2.轨撑损坏或作用不良。3.防爬器折损,穿销不紧或作用不良。4.防爬支撑断面小于110cm2,损坏、腐朽或作用不良。

第4题:

线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换?


正确答案: 线路轨道扣件出现以下不良状态或伤损,应进行修理或更换:
(1)零部件损坏;
(2)预埋套管损坏;
(3)锚固螺栓扭矩(WJ-7型、SFC型)不满足要求;
(4)有螺栓弹条(WJ-7型、WJ-8型、300-1型扣件)紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mm;
(5)无螺栓弹条(SFC型扣件)不能保持应有的扣压力;
(6)弹性垫板静刚度超过设计上限的25%。

第5题:

铁垫板和道钉伤损达到什么标准时应有计划的更换?


正确答案: 铁垫板和道钉应齐全,作用良好,缺少时应及时补充。伤损达到下列标准,应有计划的更换:
一、铁垫板折断、变形或严重锈蚀;
二、道钉钉头脱落、严重锈蚀或下颏磨耗达3毫米。

第6题:

下列()情况达到扣件伤损标准,应有计划地修理或更换。

A.螺旋道钉折断、浮起,螺帽或螺杆丝扣损坏,严重锈蚀

B.垫圈损坏或作用不良

C.弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力

D.挡板座、铁座损坏或作用不良


参考答案:ABCD

第7题:

混凝土扣件预埋套管损坏应有计划地修理或更换。


正确答案:正确

第8题:

混凝土扣件伤损应有计划地修理或更换:扣板、轨距挡板严重磨损、锈蚀,扣板、轨距挡板前后离缝超过()mm。

A.1

B.2

C.3

D.4


参考答案:B

第9题:

道岔基本轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换?


正确答案:1.曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求,造成轨距不符合规定。
2.基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他站线上超过10mm;
60kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120km/h的正线上超过6mm,其他正线上超过8mm,到发线上超过10mm,其他站线上超过11mm(33kg/m及其以下钢轨由铁路局稠定)。
3.其他伤损达到钢轨轻伤标准时。

第10题:

高速铁路道岔保养质量评定中,存在尖轨、可动心轨伤损或病害,应及时修理或更换,扣件伤损应及时更换标准之一,每组扣40分。


正确答案:错误

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