第1题：
A、钢轨接头的冲击
B、轨道方向不良
C、轨道波浪型挠曲
D、列车制动
第2题：
车轮踏面外侧产生缺损后，会相对减少车轮踏面在钢轨上的（）。
第3题：
铺设无缝线路的桥梁，因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的()，使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。
A.纵向位移
B.横向位移
C.水平扭力
D.冲击力
第4题：
铺设无缝线路的桥梁，因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的（），使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。
第5题：
钢轨要有足够的刚度来抵抗由动荷载引起的挠曲变形。
第6题：
弹簧和波纹管的断裂是由于受（）时挠曲而形成疲劳破坏的，
第7题：
由于正压力而保持车轮与钢轨接触处（）的现象称为“黏着”。
第8题：
A.韧度
B.刚度
C.可塑性
第9题：
（）不属于桥上无缝线路钢轨纵向附加应力。
第10题：
桥上无缝线路的钢轨承受着路基上无缝线路钢轨所没有的附加纵向力的作用，如（）。