起步时离合器发抖，其原因之一是从动盘总成上的（）松动。

第1题：

起步时离合器发抖的原因之一是（）减振弹簧断裂。

第2题：

安装汽车离合器从动盘总成及压盘总成时要用（）定位。

• A、导向轴
• B、飞轮
• C、从动盘
• D、压盘

第3题：

导致离合器发抖的原因之一是（）。

• A、压盘翘曲不平、压盘弹簧弹力不均
• B、从动盘方向装反
• C、离合器自由行程过小
• D、离合器自由行程过大

第4题：

变速器和（）的固定螺栓松动会使车辆起步时离合器发抖。

第5题：

造成离合器发抖的原因是（）。

• A、离合器片磨损
• B、离合器压盘磨损
• C、摩擦片铆钉松动
• D、压盘弹簧软

第6题：

汽车离合器起步发抖的原因是（）。

• A、分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重，使分离轴承不能复位
• B、从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面圆跳动严重
• C、分离轴承缺少润滑剂，造成干摩擦或轴承损坏
• D、新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错

第7题：

离合器不分离的原因之一是从动盘（）破裂。

第8题：

当汽车离合器被动盘（从动盘）花键套键槽磨损过大，会造成（）。

• A、汽车起步时发响
• B、汽车匀速行驶时发响
• C、汽车起步时发抖
• D、离合器磨损不均匀

第9题：

变速器和飞轮壳的固定螺栓松动会使车辆起步时离合器发抖。

第10题：

起步时离合器发抖的原因之一是从动盘总成上的（）松动。