轨检车三角坑检测中所选用的基本弦长为()。

题目
单选题
轨检车三角坑检测中所选用的基本弦长为()。
A

2m

B

3m

C

10m

D

18m

参考答案和解析
正确答案: B
解析: 暂无解析
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第1题:

轨检车检测中出现水平不良,只与三角坑有关。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第2题:

动检车(轨检车)检测三角坑就是检测轨道的()。


正确答案:平面性

第3题:

动检车(轨检车)检测的规距变化率是以()m的基长内轨距测量差值与基长的比值。

A.2.5

B.3.0

C.4.0

D.2.0


参考答案:A

第4题:

动检车(轨检车)检测三角坑就是检测轨道的()

  • A、平面性
  • B、水平差
  • C、高低差
  • D、水平变化率

正确答案:A

第5题:

轨检车检查记录图的比例尺,高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。


正确答案:错误

第6题:

轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第7题:

动检车波形图()项目比例为1:1。

  • A、高低
  • B、轨向
  • C、水平
  • D、三角坑

正确答案:A,B,D

第8题:

现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害,必须结合线路吊板情况。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

动检车(轨检车)轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。短波不平顺检测基长为()

  • A、1.5~42m
  • B、1.5~70m
  • C、0~42m
  • D、0~70m

正确答案:C

第10题:

动检车(轨检车)高低检测基长分为短波不平顺和长波不平顺两种,短波不平顺检测基长为()

  • A、1.5~42m
  • B、1.5~70m
  • C、0~42m
  • D、0~70m

正确答案:A