造成曲线上股钢轨侧磨或下股钢轨压溃的原因?

题目
问答题
造成曲线上股钢轨侧磨或下股钢轨压溃的原因?
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第1题:

检查发现曲线钢轨顶面光带偏离,曲上股侧磨速率变化大,或曲下股压溃严重,要定期观测和测速,并应及时申请调整超高或()。

A.半径

B.规矩加宽

C.轨低坡

D.拨道


参考答案:C

第2题:

全焊无缝道岔内()要焊接或胶接。

  • A、侧股所有钢轨接头
  • B、除尖轨外的钢轨接头
  • C、直股所有钢轨接头
  • D、直、侧股所有钢轨接头

正确答案:D

第3题:

水平是指轨道上左右两股钢轨顶面位于同一水平线上,两股钢轨的()称谓水平差。


参考答案:高差

第4题:

()是指轨道上左右两股钢轨顶面位于同一水平线上,两股钢轨的()称谓水平差。


正确答案:水平;高差

第5题:

钢轨侧磨主要发生在小半径曲线上股钢轨上,列车通过小半径曲线,轮轨间存在着较大的()作用引起侧磨。

  • A、横向力
  • B、推力
  • C、压力
  • D、纵向力

正确答案:A

第6题:

无缝道岔岔内钢轨焊连顺序为()。

A.曲股→直股→尖轨跟部

B.尖轨跟部→曲股→直股

C.直股→曲股→尖轨跟

D.尖轨跟部→直股→曲股


参考答案:D

第7题:

无缝道岔岔内钢轨焊连顺序为( )。

  • A、曲股→直股→尖轨跟部
  • B、尖轨跟部→曲股→直股
  • C、直股→曲股→尖轨跟部
  • D、尖轨跟部→直股→曲股

正确答案:D

第8题:

在曲线上外股钢轨的线长比里股钢轨的线长要长一些,为了保证里外股钢轨接头对接,里股钢轨应采用()来实现。


参考答案:缩短轨

第9题:

对钢轨()和接头不平顺,通常采用基尺和塞尺进行量测。

  • A、波磨
  • B、侧磨
  • C、垂直磨耗
  • D、压溃

正确答案:A

第10题:

钢轨磨耗主要有侧面磨耗(包括直线上两股钢轨交替不均匀侧磨)、垂直磨耗、鞍形磨耗和波浪形磨耗等。


正确答案:正确

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