当机车信号为灭灯或多灯显示时,运行监控装置按()控制。

题目
填空题
当机车信号为灭灯或多灯显示时,运行监控装置按()控制。
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相似问题和答案

第1题:

机车信号为多灯时,按停车信号监控列车运行。


正确答案:正确

第2题:

当你担当列车在自动闭塞区段运行时,机车信号在运行途中发生机车信号灭灯,多个灯位显示或数个灯位乱跳显示,或在有电码化区段连续二个及以上区段【信号机】机车信号显示白灯【或单红灯】,或机车信号显示与地面信号显示含义不一致时,你应该如何检查及判断?


正确答案: 当出现以上现象时,应检查以下内容,
1.确认上下行门开关位置是否正确,
2.装有II实。机车信号转换开关或,实验运行开关的机车,要确认,III端开关位置与机车运行方一直,实验运行开关位置放在,运行位,
3.途中出现机车信号灯灭,应检查机车信号设备电源保险是否良好。若保险丝断,则应更换设备用保险。
4.经过以上处理故障现象仍为消除时,可进行一次信号机车关机、开机操作(而此操作间隔5—10秒)

第3题:

当机车信号显示LU灯时,LKJ-2000型列车运行监控记录装置语音提示:()


正确答案:绿黄灯注意运行

第4题:

机车信号为灭灯、多灯时,LKJ按()监控列车运行。


正确答案:停车信号

第5题:

数字量输入插件绿灯通道接到40V电位,则监控装置显示机车信号为()。

  • A、绿灯
  • B、白灯
  • C、红灯
  • D、灭灯

正确答案:D

第6题:

如何查找机车信号在环线循环发码试验时,无论机车信号点何种灯,监控装置显示器都灭灯的故障?


正确答案: 查找方法:
(1)在主体化信号主机的测试插孔,用万用表直流200V档,黑表笔借LX30.9(-50V),红表笔测试LX30.31端电压,如果电压低于35V以下,证明机车信号点灯电压不良,更换工作的主机板;如果有47V电压,证明机车信号主机译码输出正确。
(2)测试X32T.2(+50V)与X32T.1(-50V)间电压,如果没有47V电压,则证明监控主机至信号主机间-50V线断线,更换机车信号至监控主机间X22-X32T间连接电缆;如果能测出47V电压,证明此连线良好。
(3)将数字量输入插件由备机切换至工作状态,如果故障消失证明是原工作的数字量输入插件故障;如果故障不消失,将监控主机由备机切换至工作机。
(4)监控主机切换后,如果故障消失,证明故障点在原工作机;如故障仍然存在,说明故障点是监控主机箱。

第7题:

机车信号由黄灯、双黄灯掉码转白灯时变灯分区监控装置按()信号进行控制。

  • A、减速
  • B、停车
  • C、运行
  • D、进行

正确答案:B

第8题:

列车进站前机车信号显示黄灯,正线进站后,机车信号显示白灯,监控装置如何控制列车运行?


正确答案:监控装置按停车模式控制,列车只能停车后,司机按压[解锁]键+[确认]键解除停车控制,监控列车以固定模式限速值越过出站信号机。

第9题:

当LKJ接收的机车信号信息由其它信号变为多灯或灭灯时,则LKJ语音提示()。

  • A、信号故障
  • B、信号异常
  • C、信号突变
  • D、信号灭灯

正确答案:B

第10题:

当机车信号为灭灯或多灯显示时,运行监控装置按()控制。


正确答案:停车信号