运行途中主发动机发生故障时应怎样处理?

题目
问答题
运行途中主发动机发生故障时应怎样处理?
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

SS4型电力机车发生主接地故障后,如运行途中不能及时处理而需要维持机车运行时,可以用故障开关将接地继电器切除。


正确答案:错误

第2题:

运行途中主发动机发生故障时应怎样处理?


正确答案: 以1号车故障为例,3号车步骤相同
1)用电脑将1号车4根轴挂入空档并插入销子
2)利用3号车四根轴继续行驶,速度约为50KM/H

第3题:

运行途中辅助发电机发生故障时应怎样处理?


正确答案:不用理会模块的各种电源类报警,依旧可以动车,不过前面4个220V照明头灯无效,但顶上24V头灯还可以使用。

第4题:

《济南铁路局列尾装置设备故障调查处理办法(试行)》(运设函〔2008〕59号)规定列尾装置在运行途中发生故障时应如何运行?


正确答案:列尾装置在运行途中发生故障,列车调度员接到司机汇报后,应向司机及前方各站发布“列尾装置故障运行”命令。

第5题:

在列车运行途中,遇列尾装置、机车信号、列车监控装置发生故障时,司机应如何处理?


正确答案:运行途中,遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,并根据实际情况掌握速度运行;遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/h。

第6题:

运行途中列车发生火灾,应怎样处理?


正确答案: 1.采取措施,使列车尽快停车。
2.首先疏散着火车辆内的全部旅客。
3.需进行分解作业时,一般的分解方法和顺序为:
a.先使着火车辆与列车后部车列分离;
b.将着火车辆尽量转移至线路平坦处,但不得停留在桥梁、隧道及重要建筑物附近;
c.再使前部车列与着火车辆分离;
4.对区间遗留的车辆,应采取止轮措施。
5.如情况危急,可根据风向、地理位置、设备条件等具体情况机动处理。

第7题:

运行途中监控装置发生故障时应如何处理?


正确答案:司机应使用列车无线调度电话通知车站和列车调度员,并根据实际情况掌握列车运行速度。

第8题:

采集系统运行中发生指导手册已有描述的故障后应怎样处理?


正确答案: 采集系统运行中发生指导手册已有描述的故障后,由运行维护人员按照指导手册处理,并按规定做好记录、统计上报。
采集系统运行中发生指导手册未有描述的故障后,运行维护人员应当立即记录或复制提示信息,及时将故障现象报主管人员,同时设法排除。故障排除后,应分析故障产生的原因,提出预防措施和再次发生故障时的排除方法。

第9题:

CRH2A统型动车组运行途中发生主变压器三次侧接地故障(164),应如何处理?


正确答案:1、进行RS复位,重新闭合VCB。若故障消除,正常运行。2、若故障未消除,立即将故障单元各配电盘中的【司机室制冷】、【辅助电源装置】、【空调电源1】、【空调电源2】、【供排气】、【电茶炉加热电源】断路器断开。再次进行RS复位,并重新闭合VCB。若故障消未消除,远程切除故障单元VCB及M车,闭合BKK进行扩展供电,维持运行。3、若故障消除,逐个闭合断开的【司机室制冷】、【辅助电源装置】、【空调电源1】、【空调电源2】、【供排气】、【电茶炉加热电源】断路器。若在闭合上述断路器过程中再次出现三次接地故障,则断开㫔̔㫬̔㬄̔꺴̖춘㒻ꁖ⾨̆䋸e

第10题:

列车运行途中发生列尾故障的应急处理方法是怎样规定的?


正确答案:列车运行途中(包括中间站停车)列车调度员接到列尾形不成“一对一”关系的报告后,应指示前方站接车时确认列车整列到达(通过)情况,运行两个区间三个车站仍不能形成“一对一”关系时,视为列尾装置故障,向前方有关车站及司机下发(不能直接向司机下发时可通过车站利用无线列调转发)停止使用列尾主机风压查询和紧急制动作用的调度命令,列尾主机仅作为列车尾部标志。列车不关闭尾部折角塞门运行到终到站(列尾作业站)。