中继阀在制动保压位,由于大闸在保压位时输出电联锁信号,使电控阀得电,总风遮断阀处于()状态,切断总风向列车管充风的风源通

题目
单选题
中继阀在制动保压位,由于大闸在保压位时输出电联锁信号,使电控阀得电,总风遮断阀处于()状态,切断总风向列车管充风的风源通道,列车管发生泄露就得不到补充。
A

关闭

B

开启

C

自然

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第1题:

DK-1制动机中,总风遮断阀是控制总风向中继阀充风的一道重要关口,它的开断取决于()电空阀是否得电。


参考答案:中立(或253)

第2题:

大闸手把运转位时,中立电空阀253YV得电,总风遮断阀开启。


正确答案:错误

第3题:

总风遮断阀是控制总风向中继阀充风的一道重要关口,它的开断取决于()是否得电。


参考答案:中立电空阀

第4题:

在电空位操作时,大闸在哪个作用位总风遮断阀才会开启。()

  • A、“运转”位
  • B、“中立”位
  • C、“制动”位

正确答案:A

第5题:

过充电空阀中下列()的说法是错误。

  • A、进管为过充风缸管
  • B、出管为中继阀过充管
  • C、电空制动控制器在“过充位”时得电
  • D、动作时连通总风向过充风缸充风的气路

正确答案:A

第6题:

SS7E机车DK-1型制动机空气位操作,小闸,大闸均在“运转”位时,由于中立电空阀253YV失电,总风遮断阀左侧压力空气→中立电空阀253YV上阀口→大气,总风遮断阀关闭。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第7题:

大闸手把过充位时,下列叙述正确的是()。

  • A、253YV得电,关闭总风遮断阀
  • B、排1电空阀得电,机车缓解
  • C、252YV得电,256YV失电,过充风缸充风
  • D、256YV得电,列车管和均衡风缸充风

正确答案:D

第8题:

小闸在运转位,大闸在制动位时中立电空阀253YV得电,关闭总风遮断阀,防止向制动管()。

A、补风

B、充风

C、排风


参考答案:A

第9题:

中继阀在缓解位时,()制动管充风。

  • A、供气阀打开
  • B、供气阀与排风阀均打开
  • C、总风遮断阀阀口关闭
  • D、总风遮断阀阀口开放

正确答案:A

第10题:

双阀口式中继阀在缓解后保压状态时,此时如果列车管发生漏泄则()。

  • A、可以自动补风
  • B、只有在制动后保压状态时能自动补风
  • C、不能补风
  • D、只有大闸手把在重联位时才能补风

正确答案:A

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