轨道平车整车要求底架组成后,长度的极限偏差为基本尺寸的±0.8%,但两侧梁长度不应大于()。

题目
单选题
轨道平车整车要求底架组成后,长度的极限偏差为基本尺寸的±0.8%,但两侧梁长度不应大于()。
A

15mm

B

1.5mm

C

10mm

D

20mm

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第1题:

极限尺寸减去基本尺寸所得的代数差称为()

A、基本偏差

B、尺寸公差

C、尺寸偏差

D、极限偏差


正确答案: D

第2题:

在尺寸链的计算中,已知所有组成环节的基本尺寸,极限偏差和公差,可求封闭环的基本尺寸、极限偏差和公差,这种计算称为()计算。

  • A、正
  • B、反
  • C、中间
  • D、基本

正确答案:A

第3题:

用()控制每一量块的长度变动量。

A.量块长度上极限偏差

B.量块长度变动量允许值

C.量块长度下极限偏差

D.量块长度的标准尺寸对称分布


正确答案:B

第4题:

尺寸是指用特定单位表示长度值的数字,包括()。

  • A、基本尺寸.实际尺寸和允许尺寸
  • B、基本尺寸.允许尺寸和极限尺寸
  • C、基本尺寸.实际尺寸和极限尺寸
  • D、实际尺寸.允许尺寸和极限尺寸

正确答案:C

第5题:

组装后的钢结构竖井,其垂直偏差不应大于其长度的2/1000,水平误差不应大于其宽度的2/1000()。


正确答案:正确

第6题:

柴油机基础的长度,可按底架尺寸确定,使基础边缘大于底架边缘()mm左右。

  • A、140
  • B、150
  • C、160
  • D、170

正确答案:B

第7题:

组装后的钢结构竖井,其()不应大于其长度的2/1000。

  • A、水平偏差;
  • B、垂直偏差。

正确答案:B

第8题:

移频闭塞分区的长度大于移频轨道电路极限长度时,应增设()点。


参考答案:中继

第9题:

下列属于用抱箍连接的门杆叉梁的要求有()。

  • A、叉梁上端抱箍的组装尺寸允许偏差为±50mm
  • B、横隔梁的组装尺寸允许偏差为±60mm
  • C、分股组合叉梁组装后应正直,不应有明显鼓肚、弯曲
  • D、横隔梁的组装尺寸允许偏差为±50mm

正确答案:A,C,D

第10题:

下极限尺寸减去其公称尺寸所得的代数差为()

  • A、上极限偏差
  • B、下极限偏差
  • C、基本偏差
  • D、实际偏差

正确答案:B

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