第1题：
段修规程规定车体上旁承与转向架下旁承间隙两侧之和为多少？
第2题：
“始发列车检查范围和质量标准”：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板（），间隙旁承间隙不超限。
第3题：
车辆落成后转8A型转向架旁承间隙有何技术要求？
第4题：
轨道车旁承间隙太大会导致车体与转向架之间不稳定。
第5题：
货车运用限度规定：间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和2～20，铁路货车任何一侧旁承间隙须大于（）mm。
第6题：
旁承游间量如何测量？过大过小有何害处？
第7题：
旁承间隙过大或过小有什么好害处？
第8题：
转8A型转向架的旁承型式为（）。
第9题：
摘车临修的故障范围如下：旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触，间隙旁承间隙超限。
第10题：
（）属于提速铁路货车“全面检全面修”旁承的检查范围和质量标准。