校准闸门
校准零点
校准前沿
校准灵敏度
第1题：
日常性能校验，检查探伤系统技术状态，使用标准试块（）和标定测距，正确调整或输入探伤参数，确定探伤灵敏度，并在实物试块上进行当量对比检验。
第2题：
车轴超声波穿透探伤确定探伤灵敏度后，还必须在半轴实物试块上进行对比校验。
第3题：
使用标准/对比试块，正确调整或输入探伤参数，确定探伤系统的报废灵敏度及扫查灵敏度。（有些情况下需要建立距离—波幅曲线并验证）
第4题：
全轴穿透探伤检查的探伤灵敏度确定后，如何在实物试块上进行对比校验？
第5题：
铁路货车零部件磁粉探伤系统灵敏度校验时，试片应粘贴在（）的部位。
第6题：
每日上、下午开工前进行探伤设备日常性能校验，由（）共同参加，检查探伤设备的技术状态，校验系统探伤灵敏度。设备故障检修后，应重新进行日常性能校验。
第7题：
探伤机日常性能校验每班开工前由（）共同检查探伤设备的技术状况，校验系统探伤灵敏度。
第8题：
轮对手工超探日常性能校验时，使用标准试块校准零点和标定测距（三种，可任选一种），正确调整或输入探伤参数，确定探伤灵敏度（三种，可任选一种），并在实物试块上进行当量对比校验。
第9题：
全轴穿透探伤检查时如何使用TS-1标准试块进行测距的标定？
第10题：
CS-1-5试块主要用来调整探伤系统的综合性能和确定探伤对象中缺陷当量，故又称校验试块。