一次全部
二次全部
三次全部
四次全部
第1题：
微机超声波探伤日常性能校验：样板轮上机探测一周，探伤机系统应该准确探测出样板轮上的全部裂纹。
第2题：
轮对手工超探日常性能校验时，使用标准试块校准零点和标定测距（三种，可任选一种），正确调整或输入探伤参数，确定探伤灵敏度（三种，可任选一种），并在实物试块上进行当量对比校验。
第3题：
日常性能校验对样板轮对探测一周，样板轮对上的各部人工裂纹均应能准确报出。样板轮推出调头后，再重复探测一周，样板轮的各部人工伤应准确无误地检出。两次检验人工裂纹应一次全部检出为合格。
第4题：
铁路货车日常性能校验时样板轮上（）处人工裂纹应显示清晰完整。
第5题：
铁路货车零部件磁粉探伤系统灵敏度校验时，试片应粘贴在（）的部位。
第6题：
轮对手工超探耦合剂的选择是：耦合剂可选用机油。校验探伤灵敏度和探伤作业时，可使用不相同的耦合剂。
第7题：
微机超探样板轮对校验时，两次校验，人工裂纹应（）检出为合格。
第8题：
常用的数据校验方法有人工复核校验、（）、（）、两次录入校验、借贷平衡校验和校验码校验。
第9题：
铁路货车车轴标记中的车轴超探穿透检查钢印（↑），属于（）标记。
第10题：
RE2A型样板轮对的其余各处人工裂纹（除中央大裂纹以为）的深度为1.0mm，允差是正负10%。