说明用作大闸的空气制动阀在缓解位和制动位时的工作过程。

题目
问答题
说明用作大闸的空气制动阀在缓解位和制动位时的工作过程。
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相似问题和答案

第1题:

试述空气位操作时,空气制动阀在缓解位的综合作用?


正确答案: ⑴空气制动阀:空气制动阀手柄置缓解位,作用柱塞凸轮使作用柱塞向左移动,开通了调压阀管向均衡风缸充风的通路总风经调压阀调整成规定压力,充入均衡风缸
⑵中继阀:均衡风缸充风,中继阀主勾贝左侧的压力增高,推主勾贝膜板向右凸起,带动顶杆向右移动,关闭排气阀口,开放供气阀口,使总风压力空气经遮断阀口、中继阀的供气阀口向制动管充风,列车缓解
⑶分配阀:制动管压力增高,压力主勾贝下移,开放了制动管向工作风缸充风的通路,滑阀与滑阀座沟通了容积室通大气的通路,即容积室的压力空气经156塞门排大气如果156塞门在关闭位,需要缓解机车制动时,可下压空气制动阀手把,使容积室的压力空气经管座上的暗道及转轴下方的排风口排大气容积室压力空气排大气,使均衡勾贝下方压力降低,均衡勾贝下移,开放空心阀杆,使制动缸内的压力空气排大气,机车呈缓解状态
⑷重联阀:操纵节本机位,制动缸管通平均管,平均管随制动缸压力下降而下降非操纵节补机位,平均管通作用管,平均管压力下降,作用管和容积室压力也下降,使均衡勾贝下移,开放空心阀杆,制动缸的压力空气排大气,非操纵节机车缓解

第2题:

空气位时,空气制动阀在保压位,中继阀呈()

  • A、充气缓解位
  • B、制动位
  • C、保压位
  • D、初制动位

正确答案:C

第3题:

空气位时,空气制动阀在缓解位,中继阀呈()。

A、充气缓解位

B、过充缓解位

C、保压位


参考答案:A

第4题:

空气制动阀在空气位操纵时,手柄缓解位和制动位连接管路分别为什么?


正确答案: 缓解位:调压阀管-均衡风缸管
制动位:均衡风缸管-大气

第5题:

空气位操纵时,空气制动阀在“缓解”位,只能缓解车辆,不能缓解机车。


正确答案:正确

第6题:

简述空气位操纵,空气制动阀置“缓解”位时作用柱塞的工作原理。


正确答案:当司机操纵手柄置“缓解”位时,柱塞凸轮得到一个升程使作用柱塞左移,(此时参与作用的不是作用管,而是均衡风缸),经调整成机车定压的调压阀管通过作用柱塞凹槽,转换柱塞固定凹槽与均衡风缸连通,使均衡风缸充气。

第7题:

作用大闸的空气制动阀在制动位时,()管的压力空气排入大气。


正确答案:均衡风缸

第8题:

空气位时,空气制动阀在缓解位,分配阀主阀部在()。

A.充气缓解位

B.初制动位

C.制动位

D.保压位


参考答案:A

第9题:

空气制动阀在“空气”位操纵时,将手把置“缓解”位,能使机车单独缓解。


正确答案:错误

第10题:

空气制动阀有缓解位、运转位、空气位、中立位和制动位五个工作位置。


正确答案:错误