为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线,曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径,但也不宜大于导曲线半径的()倍。

题目
填空题
为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线,曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径,但也不宜大于导曲线半径的()倍。
参考答案和解析
正确答案: 1.5
解析: 暂无解析
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第1题:

岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径,顺坡率不应大于()。

A.0.01

B.0.02

C.0.03

D.0.04


参考答案:B

第2题:

连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径,也不宜大于导曲线半径的2倍。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第3题:

普通单开道岔的辙叉号数越小,()。

A、辙叉角就越小,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低

B、辙叉角就越大,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低

C、辙叉角就越大,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高

D、辙叉角就越小,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高


参考答案:B

第4题:

对称道岔的导曲线半径是与之同号码的单开道岔导曲线半径的()。

  • A、1倍
  • B、1.5倍
  • C、2倍
  • D、不一定

正确答案:C

第5题:

道岔后连接曲线维修有哪些规定()?

  • A、道岔连接曲线头至辙叉跟端的直线长度困难条件下不得短于6m。
  • B、连接曲线半径不得小于该道岔导曲线半径。
  • C、连接曲线可设置超高,但超高度不宜大于15mm,顺坡不得大于2.5‰。
  • D、连接曲线圆度用10m弦量,连续正矢差在正线、到发线应不超过3mm,其他站、专线不超过4mm。

正确答案:A,B,D

第6题:

连接曲线半径应小于该道岔导曲线半径。连接曲线超高不应大于15mm,顺坡不应大于2‰。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第7题:

道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径,但也不宜大于导曲线半径的1.5倍。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第8题:

连接曲线半径不应()该道岔导曲线半径。

A.小于

B.大于

C.等于

D.大于等于


参考答案:A

第9题:

平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。


正确答案:错误

第10题:

为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线,曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径,但也不宜大于导曲线半径的()倍。


正确答案:1.5