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采用预铺移设法成组更换单开道岔时，道岔的组装的方法和步骤？

题目
问答题
采用预铺移设法成组更换单开道岔时，道岔的组装的方法和步骤？
参考答案和解析
正确答案： 1、轨枕均按铺设图间隔布置，可先在道岔直股钢轨上划好枕木位置，一次到位，并使直股螺孔在一条直线上。
2、胶垫、滑床板、垫板按道岔铺设图进行连接。
3、将两股基本轨轨端方正，确保道岔前接头相对，然后安装扣件，连接钢轨。轨距块按图配置。待直股方向、曲股支距全部符合要求后，拧紧直股轨枕螺栓。待各部轨距及变化率均符合标准后，再拧紧曲股轨枕螺栓。
4、配合电务人员安装转辙设备并进行调试。
5、组织线下验收，确认符合上道要求。
解析： 暂无解析
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相似问题和答案

第1题：

道岔铺设通常采用的方法有( )。

A．原位组装铺设
B．高位组装预铺
C．低位组装预铺
D．侧位预铺铺入
E．机械分段铺设

答案：A,D,E
解析：

第2题：

更换道岔施工主要包括：（）

  • A、道岔运输与吊装
  • B、道岔测设与预铺
  • C、道岔更换
  • D、A、B、C

正确答案:D

第3题：

更换道岔施工主要包括()。

A.道岔运输与吊装

B.道岔测设与预铺

C.道岔更换

D.道岔拆卸


参考答案：ABC

第4题：

为了提高铺轨速度，使铺轨与铺道岔两不误，一般采用（）等方法铺道岔。

  • A、预铺道岔
  • B、预留岔位
  • C、预铺道岔或预留岔位
  • D、先铺道岔

正确答案:C

第5题：

简述成组更换单开道岔时，新岔就位的作业组织？


正确答案: 作业人员各就各位，做好拉新道岔准备，顺序从道岔基本轨接头开始，第一根绳10人，第二根绳12人，第三根绳14人，第四根绳17人。其余人员在道岔外侧推道岔。为控制道岔向下滑移，反方向设置溜索3根，每根2一4人，由起落组指定人员负责。起道机手负责检查道岔滑移过程中的滑轮、滑轨接触情况，准备随时调整，处理应急情况。道岔横移到位后，必须看道岔位置与原线路是否吻合。如纵向移动量大，还要垫枕木头和小滑轮，进行纵向位移，使其到位。起垫组多机同步将新岔抬起，抽出滑轮、滑轨后开始落道岔。落岔时，起道机位置距焊缝不少于1孔，且必须直、曲股同步落下，注意手脚别插人枕底。最后调整龙门轨缝，连接线路。

第6题：

道岔铺设一般采用()方法。

A.高位组装预铺
B.低位组装预铺
C.原位组装预铺
D.机械分段铺设
E.换铺

答案：C,D
解析：

第7题：

试述采用预铺移设法成组更换单开道岔开通后，质量达到哪些标准？


正确答案: 1、道岔及前后线路方向要顺直，各部几何尺寸都要符合《铁路线路维修规则》第6.4.2条中关于更换新道岔验收标准的要求。
2、道岔前后的过渡轨枕数量要符合《修规》要求，当天施工不能达标的要及时安排计划完成。
3、道岔位置正确，渡线长度合理，方向顺直。更换不同类型的道岔，对岔后连接曲线必须同时整正达标。
4、道岔爬行量不得超过20mm，配轨符合《修规））要求，轨缝合理，消除接头1mm以上的错牙。
5、在架轨上组装道岔，转辙和心轨部分力争消除方向I级以上超限，确保道岔组装和电务调试质量。

第8题：

道岔铺设一般采用（ ）方法。

A.高位组装预铺
B.低位组装预铺
C.原位组装预铺
D.机械分段铺设
E.侧位预铺插入

答案：C,D,E
解析：
道岔铺设一般采用原位组装铺设、侧位预铺插入和机械分段铺设三种方法。

第9题：

采用预铺移设法成组更换单开道岔前做好哪些准备工作？


正确答案: 1、确定道岔中交位置：当上下行道岔渡线方向严重不良时，应对道岔中交进行测量复核，并计算出新道岔中交位置及位移量。移动量和方向事先要与电务联系，考虑电缆长度有无余地，信号设施、电箱位置是否达标。
2、确定道岔中线方向：若桥梁与线路、道岔与曲线长期存在大方向不良的问题，应建议技术部门进行线、岔、桥的中线测量，确定施工基准线，作为封锁施工时道岔就位的依据。
3、道岔方向定位准备：复线区段更换道岔，可以以施工的邻线钢轨为参照物，将施工的新、旧道岔（直股）钢轨分成若干段，一般间隔5m设一个测量点，事先把施工道岔到邻线钢轨的相对距离记录下来，作为新道岔拉移就位和拨正道岔方向的依据。这样可克服道岔施工在开通前作业人员集中、目视距离近、拨大方向难的困难。

第10题：

现场成组更换单开道岔作业的安全注意事项？


正确答案: 1、连接轨组必须垫平、放稳、固定，其高度不得高出既有线钢轨顶面25mm，其距钢轨外侧不得少于150mm，不得影响道岔扳动转换。
2、在轨道电路区段进行道岔施工时，电务信号停用前和开通后要防止工具、材料连电短路，影响行车。
3、各种机具、材料不得侵人限界和邻线。
4、作业时人多集中，前后左右相互照看，搬运钢轨等重物要一人指挥，作业人员动作一致，注意脚下障碍物，确保人身安全。
5、在气温变化大的季节施工，配轨时要测量轨温，对道岔更换时的轨温要预测，要考虑钢轨温差伸缩量对轨缝的影响。
6、防护员要确认封锁命令号和起止时间，执行《铁路工务安全规则》的有关规定，正确设置防护。

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