对
错
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
标准轨距即准轨，轨距为1435mm。
第3题：
第4题：
辙叉部分轨距，直、侧向均为1435mm。
第5题：
直线轨距是1435MM。
第6题：
第7题：
普通9号道岔，在尖端处的轨距为（）。
第8题：
第9题：
60Kg/m钢轨9号提速道岔，道岔直股轨距为（）mm。
第10题：
道岔各部分轨距加宽递减如何规定？
提速道岔各部分的轨距均设计为1435mm，以减少横向水平力。但是，在尖轨轨头刨切部分，由于曲尖轨采用切线型，在离尖轨尖端相同距离处，曲尖轨的刨切值大于直尖轨，造成曲股轨距存在构造加宽。
单选题60Kg/m钢轨9号提速道岔，道岔直股轨距为（）mm。A 1435B 1440C 1445D 1450
12号提速道岔，尖轨尖端轨距（）。A、1435mmB、1445mmC、1442mmD、1440mm
单选题12号单开道岔AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端轨距为（），道岔允许速度大于120km/h时为1435mm。A 1350mmB 1437mmC 1450mmD 1505mm
提速道岔各部分轨距均为1435mm。
问答题道岔各部分轨距加宽递减如何规定？
单选题普通道岔，辙叉部分轨距为1435mm时，道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为（）。A 42mmB 46mmC 45mmD 40mm
为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。
填空题普通单开道岔辙叉部分轨距，（）均为1435mm。
60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。
