填空题轨检牟“曲线摘要报告表”中最高允许速度是根据轨检车实测的（）半径和超高，根据公式计算得出的。

填空题

轨检牟“曲线摘要报告表”中最高允许速度是根据轨检车实测的（）半径和超高，根据公式计算得出的。

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第1题：

某铁路曲线的半径为600米,观测的通过的列车加权平均速度为72千米／小时,旅客列车的最高行车速度为90千米／小时,货物列车的最低行车速度为50千米／小时. (1)计算该曲线应设置多大的外轨高度并检算欠超高和过超高 (2)按现行规程,最大的欠超高允许为90毫米,该曲线允许最高行车速度为多少?

参考答案：

第2题：

《曲线摘要报告表》中所列出的检测数据的里程、长度等数据均为轨检车实际检测得出的数据。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第3题：

在曲线地段,是根据曲线半径和最高行车速度,在外股钢轨合理设置超高。()

参考答案：×

第4题：

曲线外轨超高量的计算公式是：（）。

正确答案: h＝11.8V²/R

第5题：

曲线阻力与曲线半径、运行速度有关，而与外轨超高、车重、轴距、轮箍的磨耗。

正确答案:错误

第6题：

已知某干线半径R=400m,实测资料表明通过该曲线的旅客列车最高速度为70km／h,若所有列车的加权平均速度为45km／h,试计算该曲线应设置的外轨超高和欠超高。

参考答案：

第7题：

动检车（轨检车）正方向行驶时，曲线上的超高以为（）基准股。

正确答案:A

第8题：

在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在内股钢轨合理设置超高。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：错误

第9题：

轨检车检测中，车体横向加速度管理值与允许速度有关。

正确答案:错误

第10题：

在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高。

正确答案:正确

轨检牟“曲线摘要报告表”中最高允许速度是根据轨检车实测的（）半径和超高，根据公式计算得出的。