尖轨跳动的主要原因是什么?

题目
问答题
尖轨跳动的主要原因是什么?
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第1题:

转辙器部分主要病害包括()。

A.尖轨磨耗

B.尖轨不密贴

C.尖轨跳动

D.尖轨尖端有细小裂纹


正确答案:ABC

第2题:

道岔转撤器部分病害,尖轨跳动是原因之一


正确答案:正确

第3题:

尖轨跳动、尖轨不密贴及“两道缝”,尖轨磨耗及轧伤是什么原因造成的?


参考答案:1)由于活接头、铁砖、夹板、桥型垫板等磨耗,以及尖轨拱腰和活接头捣固不坚实等造成尖轨跳动。
2)尖轨连接杆尺寸、扳道器位置和尖轨尖端距离不合,基本轨头部有飞边,滑床板不密贴和弯曲,轨撑不合适,滑床板挡肩被挤开,以及磨损等造成尖轨不密贴及“两道缝”。
3)扳道器的安装位置不合连接杆位置不合;尖轨与滑床板不密贴,尖轨跟端连接不好,捣固不坚实,滑床板弯曲;尖轨尖端高出基本轨或轨竖切部分有飞边,促使尖轨被轧伤及磨耗。

第4题:

不同的道岔尖轨跳动的程度各不相同,尤其是长度为()以下的尖轨,跳动更为明显。

  • A、13800
  • B、12480
  • C、7700
  • D、6250

正确答案:D

第5题:

发生道岔两尖轨互相脱离的主要原因是什么?如何检查?


正确答案:发生道岔两尖轨互相脱离的主要原因有:
(1)连接杆折损或有裂纹。
(2)连接板的螺丝、铆钉松脱。
(3)与转辙连接杆相连接的曲拐肘和鸭嘴有裂纹或折损。
检查的程序多采用:一查、二踩、三扳的方法。
一查:检查尖轨与基本轨是否密贴,与转辙连结的曲拐肘和鸭嘴等有无裂纹或折损。
二踩:在检查的同时,用脚踩连接杆,看是否吃劲,如果连接杆折损或松脱,就会发现。
三扳:检查与踩之后,进行扳动道岔,看有什么异状,吃力轻重是否正常。
如果发现连接杆有裂纹或连接板的螺丝、铆钉等松动,虽然还未造成两尖轨互相脱离,但继续使用也是很危险的,也应及时处理。

第6题:

尖轨跳动、尖轨不密贴及“两道缝”,尖轨磨耗及轧伤是什么原因造成的?()

A.由于活接头、铁砖、夹板、桥型垫板等磨耗,以及尖轨拱腰和活接头捣固不坚实等造成尖跳动

B.尖轨连接杆尺寸、扳道器位置和尖轨尖端距离不合,基本轨头部有飞边,滑床板不密贴

C.尖轨尖端高出基本轨或轨竖切部分有飞边,促使尖轨被轧伤及磨耗

D.扳道器的安装位置不合连接杆位置不合


参考答案:ABCD

第7题:

尖轨跳动的主要原因是什么?


正确答案: 尖轨跳动,主要是由于活接头、铁砖、夹板、桥型垫板等磨耗,以及尖轨拱腰和活接头捣固不坚实而造成的。

第8题:

()的作用是把两根尖轨连接成为一个整体,既能固定两尖轨的距离,又能防止列车通过时,尖轨产生剧烈跳动。

A、连接杆

B、轨撑

C、滑床板


参考答案:A

第9题:

转辙器时轨道的一项关键性设施,它主要病害有:尖轨跳动、()、尖轨磨耗与损伤等。


正确答案:尖轨不密贴

第10题:

下列关于尖轨跳动产生的原因的叙述,()是不确切的。

  • A、尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击
  • B、尖轨拱腰及跟部桥型垫板或凸台压溃
  • C、捣固不实,有吊板
  • D、尖轨与基本轨不密贴或假密贴

正确答案:D

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