填空题柴油发动机不能发动的原因是喷油泵柱塞弹簧折断，（）或（），齿杆与衬套配合过紧卡死，及调节齿的固定螺钉松脱及出油阀密封不良。

题目

填空题

柴油发动机不能发动的原因是喷油泵柱塞弹簧折断，（）或（），齿杆与衬套配合过紧卡死，及调节齿的固定螺钉松脱及出油阀密封不良。

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第1题：

在检查和调整主机回油阀调节式喷油泵的供油量均匀性时,对始终点调节式喷油泵,可通过转动进回油阀阀杆下的调节螺钉改变顶杆长度,从而调节柱塞的有效行程。当进油阀的顶杆伸长时,柱塞的有效行程______,回油阀的顶杆伸长时,柱塞的有效行程______。

A.变大/变小

B.变大/变大

C.变小/变大

D.变小/变小.

参考答案：A

第2题：

柴油机调节齿杆卡死时,容易造成飞车。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第3题：

下列选项不是造成柴油机喷油泵供油量过多的因素的是()。

A、油门操纵柄限制螺钉调整不当

B、柱塞磨损过大

C、调节齿圈调节不当

D、调速器内机油过多

参考答案：B

第4题：

柴油机喷油泵供油齿杆由油泵调节器机构控制。

正确答案:错误

第5题：

柴油机高压油泵常用的易损件有（）。

A、凸轮轴轴承、油门调节齿杆
B、调节器、喷油嘴
C、出油阀偶件、柱塞副
D、凸轮轴、推子总成

正确答案:C

第6题：

组成喷油泵的零件很多,其中最关键的是()。

A、出油阀

B、凸轮轴

C、柱塞套筒偶件

D、齿杆组

参考答案：C

第7题：

柴油发动机无启动时，排气管不冒烟，拧松喷油泵的放气螺钉，用手油泵泵油，从放气螺钉处有油流出，且手压油泵活塞杆时感到费力，说明（）。

A、油箱至输油泵油路堵塞
B、柴油滤清器堵塞
C、输油泵进油阀失效
D、输油泵出油阀失效

正确答案:B

第8题：

齿杆轴颈与泵体衬套的配合间隙为(),泵体衬套外圆与泵体配合过盈量为(),泵体两端衬套内孔的不同轴度在泵体全长范围内不大于0.02 mm,齿杆的直线度不大于(),齿杆与调节止圈的配合间隙不大于0.10 mm,油量控制套筒直槽与柱塞脚凸块拨叉及柱塞调节臂的配合间隙均不大于()。超限时调节或更换。

A.0.030 mm～0.100 mm

B.0.030 mm～0.075 mm

C.0.05 mm

D.0.12 mm

参考答案：ABCD

第9题：

16V240ZJB柴油机喷油泵柱塞中部的滑键与（）切槽相配合。

A、弹簧座
B、齿条
C、齿圈
D、出游阀

正确答案:C

第10题：

柴油机运行中高压油管脉动微弱、排温降低、最高爆发压力降低，其原因可能是（）。

A、喷油泵出油阀弹簧折断
B、喷油器喷孔堵塞
C、喷油器弹簧断裂
D、喷油泵柱塞咬死

正确答案:A

柴油发动机不能发动的原因是喷油泵柱塞弹簧折断，（）或（），齿杆与衬套配合过紧卡死，及调节齿的固定螺钉松脱及出油阀密封不良

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