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什么叫余超高？

题目
问答题
什么叫余超高？
参考答案和解析
正确答案： 列车速度低，而所设置的超高过大时，这个超高过大量叫余超高。
解析： 暂无解析
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相似问题和答案

第1题：

欠超高和余超高各会产生什么危害。


正确答案: 余超高使内侧钢轨承受走行列车的偏压，加快了钢轨侧面磨损。欠超高使外侧钢轨偏压，磨损外侧轨面。

第2题：

什么叫“机外余压”？


正确答案:“机外余压”是指机组内风机在设计工况下，扣除机组本体的风侧阻力后，在出风口处的动压和静压之和，单位Pa。

第3题：

为什么要设置曲线外轨超高?超高与哪些因素有关?为什么要限制欠超高和最大外轨超高?


参考答案：设置曲线外轨超高是为了使机车车辆的自身重力产生一个向心的水平分力，以抵消惯性离心力，达到内外两股钢轨受力均匀和垂直磨耗均等，满足旅客舒适感，提高线路的稳定性和安全性。超高与各次列车的平均速度和曲线半径有关。欠超高引起内外轨不均匀磨耗并影响旅客的舒适度，此外，过大的未被平衡超高度还可能导致列车倾覆，因此必须限制欠超高;低速列车行驶于超高很大的轨道时，存在倾覆的危险性，故必须限制最大外轨超高。

第4题：

什么叫余差？


正确答案:是指过度过程终了时，被控变量所达到的新的稳态值与设定值之间的差。

第5题：

什么叫抽余液，其主要组成是什么？


正确答案:原料经吸附分离后在3区底部抽出的贫含产品和解吸剂的物流为抽余液，其主要组成为原料中除产品外的各组分和解吸剂。

第6题：

什么是外轨超高？为什么要外轨超高？


正确答案: 机车车辆在曲线上运行时，由于离心力的作用使曲线外轨承受了较大的压力，因而造成两股钢轨磨耗不均匀现象，并使旅客感到不舒适，严重时还可能造成翻车事故。因此通常要将曲线上的外轨抬高，使机车车辆内倾，以平衡离心力的作用。外轨比内轨高出的部分称为超高。

第7题：

焊缝余高可增加焊接接头的强度，因而余高超高越好。


正确答案:错误

第8题：

什么叫超高温灭菌奶？


正确答案: 又叫常温奶，是指用137～152℃的温度和4～10秒时间进行超高温下瞬间灭菌处理的一种加工方法，它的特点是将牛奶中有益和有害的微生物全部杀死，但牛奶中的营养也随之被破坏较为严重，形成产品后无需低温存放，常温下存放期较长。

第9题：

什么叫余隙，余隙的作用？余隙负荷调节器为何可以调节负荷？


正确答案: 活塞到达死点，活塞与缸盖间的空隙称为余隙。当装置100%负荷运转时，而需要的氢量在压缩机不到100％负荷下运转便足够，此时打开余隙腔，便可减少气体的返回循环量，减少电力消耗，达到节能目的。
活塞到达死点后，气体被压缩，压力升高，当活塞向内死点移动时，余隙空间所残余的高压气体开始膨胀，压力下降，并占有一定的空间，余隙越大，占有空间越大，吸入气量就越少，因此改变余隙空间大小就可以调节负荷大小。

第10题：

什么叫变余结构？


正确答案: 变余结构变质程度不深时残留的原岩结构。如变余斑状结构、变余砂状结构。

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