问答题什么叫超高？

题目

问答题

什么叫超高？

如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接联系老师获取答案。

相似问题和答案

第1题：

为什么要设置曲线外轨超高?超高与哪些因素有关?为什么要限制欠超高和最大外轨超高?

参考答案：设置曲线外轨超高是为了使机车车辆的自身重力产生一个向心的水平分力，以抵消惯性离心力，达到内外两股钢轨受力均匀和垂直磨耗均等，满足旅客舒适感，提高线路的稳定性和安全性。超高与各次列车的平均速度和曲线半径有关。欠超高引起内外轨不均匀磨耗并影响旅客的舒适度，此外，过大的未被平衡超高度还可能导致列车倾覆，因此必须限制欠超高;低速列车行驶于超高很大的轨道时，存在倾覆的危险性，故必须限制最大外轨超高。

第2题：

何谓超高？设置超高的原因及条件分别是什么？

正确答案: ①平曲线超高：为了抵消汽车在曲线路段上行驶时所产生的离心力，将路面做成外侧高内侧低的单向横坡的形式。
②设置超高的原因：将弯道横断面做成向内倾斜的单向横坡形式，利用重力向内侧分力抵消一部分离心力，改善汽车的行驶条件。
③设置超高的条件是：圆曲线半径小于不设超高的最小半径时。

第3题：

为什么设置曲线外轨超高?曲线外轨超高如何确定?

参考答案：外轨超高的作用：(1)平衡离心力(2)使两根钢轨均匀磨耗曲线外轨超高是根据列车通过时离心力的大小计算确定的。因为，离心力和列车速度的平方成正比，和曲线的半径成反比，所以曲线半径愈小，行车速度愈高，离心力就愈大，需要设置的外轨超高也愈大。

第4题：

什么叫MON？什么叫RON？什么叫抗爆指数？

正确答案: 汽油的抗爆性用辛烷值来表示。评定辛烷值的方法有马达法（MON）和研究法（RON）两种，评定用的发动机转速分别为900转/分和600转/分，马达法辛烷值表示高转速时汽油的抗爆性，研究法辛烷值表示低转速时汽油的抗爆性，也有用抗爆指数即研究辛烷值和马达法辛烷值的数值平均值来表示抗爆性能的。

第5题：

什么叫接地极？什么叫自然接地极？什么叫接地线？什么叫接地装置？

正确答案: 1）埋入地中并直接与大地接触的金属导体叫接地极
2）兼作接地极用的直接与大地接触的各种金属构件、金属井管、钢筋混凝土建（构）筑物的基础、金属管道和设备等叫自然接地极
3）电气装置、设施的接地端子与接地用的金属导部分叫接地线
4）接地线和接地极的总和吊接地装置。

第6题：

什么叫超高温灭菌奶？

正确答案: 又叫常温奶，是指用137～152℃的温度和4～10秒时间进行超高温下瞬间灭菌处理的一种加工方法，它的特点是将牛奶中有益和有害的微生物全部杀死，但牛奶中的营养也随之被破坏较为严重，形成产品后无需低温存放，常温下存放期较长。

第7题：

什么是外轨超高？为什么要外轨超高？

正确答案: 机车车辆在曲线上运行时，由于离心力的作用使曲线外轨承受了较大的压力，因而造成两股钢轨磨耗不均匀现象，并使旅客感到不舒适，严重时还可能造成翻车事故。因此通常要将曲线上的外轨抬高，使机车车辆内倾，以平衡离心力的作用。外轨比内轨高出的部分称为超高。

第8题：

什么叫段?什么叫级?什么叫缸?

答案：段：压缩机的段是以中间冷却器做为分段标志。
级：压缩机的叶轮与其相配合的固定元件称为压缩机的级。
缸：一个机壳叫一个缸。

第9题：

什么叫饱和状态？什么叫饱和蒸汽？什么叫饱和水？什么叫饱和温度？什么叫饱和压力？

正确答案:水在容器中一定压力下被加热，水分子不断汽化，其结果使空间分子数不断增加，到一定时候汽空间的分子数不再增加(单位时间内汽空间掉入水中的分子数与水中跑入汽空间的分子数相等时，称为动态平衡)，此时的汽水状态称为饱和状态。饱和状态下的蒸汽称为饱和蒸汽。饱和状态下的水称为饱和水。饱和状态下的温度称为该压力下的饱和温度，即沸腾温度，在同一压力下，饱和蒸汽温度与饱和水的温度相同。饱和状态下的压力称为饱和压力。

第10题：

什么叫进路？什么叫列车进路？什么叫调车进路？什么叫敌对进路？

正确答案: 列车在站内由一点运行至另一点的全部路径。包括：列车进路、调车进路。进路中包括有若干个轨道电路区段。
（1）列车进路。
①列车接车进路：列车进入车站（车场）所经过的进路。始于进站信号机（或接车进路信号机），终于另一咽喉的出站信号机（进路信号机）。
②列车发车进路：列车经由车站或车场驶出所经过的径路。起于出站信号机，止于发车口。
③通过进路：列车经正线不停车通过车站（车场）的进路。
（2）调车进路。
单元（短）调车进路和组合（长）调车进路。
短调车进路：从起始调车信号机开始，到下一架阻挡信号机止的一个单元调车进路。
长调车进路：由两个以上的单元调车进路组成。
长短不是指进路长度的长与短，而是指调车进路中，阻挡信号机是一架还是几架。
（3）基本进路和变通进路。站内由一点向另一点运行有几条径路时，规定常用的一条路径为基本进路。一般是两点之间最近的、对其他进路作业影响最小的进路。
基本进路以外的其余进路为变通进路（又称迂回进路）。
设计变通进路的目的是为了提高作业效率，增加列车或调车车列运行的灵活性。当正常的行车线路上的道岔故障、轨道电路被占用或故障等原因不能开通基本进路时，可以开变通进路，使列车或调车迂回前进而不受阻。
（4）敌对进路。同时行车会危及行车安全的任意两条进路。

什么叫超高？

题目

相似问题和答案

更多相关问题

相关内容