更换桥上伸缩调节器(或主要部件)应办理的施工手续是()。

题目
单选题
更换桥上伸缩调节器(或主要部件)应办理的施工手续是()。
A

办理封锁施工手续

B

办理临时封锁施工手续

C

利用列车间隔

D

设好防护

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第1题:

桥上无缝线路设计应只设一组钢轨伸缩调节器。


正确答案:错误

第2题:

桥上无缝线路设计应少设、不设钢轨伸缩调节器。当需要设置钢轨伸缩调节器时,钢轨伸缩调节器的类型、数量、位置应通过()确定。

  • A、计算
  • B、比选
  • C、测量
  • D、扣件

正确答案:A

第3题:

当一般伸缩调节器的主要部件损坏时最好单根进行更换。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

对桥上伸缩调节器有何规定?


正确答案: 对桥上伸缩调节器的伸缩量应定期检查,发现异常应及时分析原因并整治。伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边,应及时打磨。

第5题:

更换重伤钢轨、辙叉或联结零件应()防护。

  • A、办理封锁施工手续,设置移动停车信号
  • B、办理慢行手续,设置移动减速信号
  • C、办理临时封锁施工手续,设置停车手信号
  • D、设置作业标

正确答案:C

第6题:

(),均为施工项目。

  • A、成段破底清筛、更换钢轨或轨枕
  • B、成组更换道岔(含钢轨伸缩调节器)
  • C、更换轨枕板施工
  • D、无缝线路应力放散

正确答案:A,B,C,D

第7题:

对桥上伸缩调节器的伸缩量应定期检查,发现异常应及时()。


正确答案:分析原因并整治

第8题:

桥上为何要设置伸缩调节器?


正确答案: 设置的目的是:
⑴防止桥上轨道因钢梁伸缩而产生变形。
⑵使桥上钢轨,特别是焊接或冻结接头的钢轨能随温度的变化而自由伸缩,不致影响桥梁。
凡温度跨度超过100m的钢梁,在活动端上的轨道应设伸缩调节器。每一温度跨度安设一副。(每项1-2分)

第9题:

更换桥上伸缩调节器(或主要部件)应办理的施工手续是()。

  • A、办理封锁施工手续
  • B、办理临时封锁施工手续
  • C、利用列车间隔
  • D、设好防护

正确答案:B

第10题:

桥上伸缩调节器的报废标准是什么?


正确答案: 伸缩调节器有下列缺陷时,应报废:
①基本轨垂直磨耗超过6mm或在尖轨轨头顶面宽度50mm以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面2mm。
②基本轨或尖轨轨头剥落掉块长度超过30mm、深度超过8mm,影响列车的平稳。③尖轨尖端轧伤长度超过200mm。
④轨头侧面磨耗,影响调节器的轨距调整,轨距偏差超过允许限度。
⑤尖轨或基本轨达到《修规》规定的重伤钢轨的标准。