按《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005），下列对岩质隧道围岩分级的正确方法中哪一选项是不正确的？（）

A项，根据《铁路隧道设计规范》（TB10003—2005）第4.1.4条规定，中风化泥岩按附录A围岩级别为Ⅳ级，覆盖层厚度9m，小于单线隧道要求的10～14m，按浅埋隧道设计；B项，微风化片麻岩按附录A围岩级别为Ⅰ级，超过表4.1.4范围，不应按浅埋隧道设计；C项，离石黄土为老黄土，年代约为中更新世Q2，接附录A围岩级别为Ⅳ级，覆盖层厚度16m，大于单线隧道要求的10～14m，不应按浅埋隧道设计；D项，一般黏性土按附录A围岩级别为Ⅴ级，覆盖层厚度16m，小于双线隧道要求的30～35m，按浅埋隧道设计。
【说明】《铁路隧道设计规范》（TB10003—2005）已被《铁路隧道设计规范》（TB10003—2016）代替，最新规范将于2017年1月25日开始实施。

爆破后效果应达到下列要求：
（1）软弱围岩隧道爆破后，围岩稳定，无大的剥落或坍塌；爆破后围岩的扰动深度小于1m;距掌子面一倍洞径处的洞内拱顶质点垂直向振动速度应小于50mm/s；炮眼利用率达100%；石渣块度满足装渣要求。
（2）中硬岩隧道爆破后，围岩稳定，基本无剥落现象；爆破后围岩的扰动深度小于0.8m：距掌子面-倍洞径处的洞内拱顶质点垂直向振动速度应小于80mm/s；炮眼利用率达95%以上；石渣块度满足装渣要求；要求渣堆集中，最大抛距20m。
（3）硬岩隧道爆破后，围岩稳定，无剥落现象；爆破后围岩的扰动深度小于0.5m;距掌子面一倍洞径处的洞内拱顶质点垂直向振动速度应小于120mm/s；炮眼利用率达90%以上；石渣块度满足装渣要求；要求渣堆集中，最大抛距20m，采用深眼爆破的隧道，最大抛距30m。

2018新教材P155 ，表2B314012。{图}

AB两项正确，围岩压力是指地下洞室开挖后，围岩在应力重分布作用下，产生的变形或松动破坏，进而引起施加于支护结构上的压力，按作用力发生形态，围岩压力可分为松动压力、变形压力、膨胀压力、冲击压力等；C项错误，狭义上，圈岩压力是指围岩作用在支护结构上的压力，地应力是存在于岩体中来受扰动的自然应力，主要由构造应力场和自重应力场组成，因此围岩压力不是地应力；D项正确，刚度是材料抵抗变形的能力，刚度越大，支护结构上的围岩压力越大，柔性支护可使围岩产生一定位移而使形变压力减小。