第1题：
地铁列车车门具有障碍探测功能，如果关门时碰到障碍物，最大的关门力持续（）后，车门重新打开（），再重新关闭。
第2题：
车门探测最小障碍物为（）mm。
第3题：
哈尔滨地铁1号线地铁列车客室门能探测到的最小障碍物（）。
第4题：
三号线列车车门防挤压功能最小障碍物检测尺寸为（）。
第5题：
简述地铁客室车门关闭时探测到障碍物时的工作流程。
第6题：
车门在关闭过程中遇到障碍物时，车门会自动重新开启 200mm，并在（）s后重新关闭，如果3次未关好门，则此门（）。
第7题：
当车门在关闭过程中遇到障碍物时，车门会自动重新开启（）mm，并在（）s后重新关闭，如果（）次未关好门，则此门（）.
第8题：
列车车门检测障碍物大小为（）。
第9题：
南京地铁一号线车门障碍物探测试块的外形尺寸为（）
第10题：
车门防挤压保护功能最小检测障碍物大小25mm，在正常关门时如果遇到障碍物，车门将重新打开在重新关闭。当障碍物探测达到2次时，车门将处于打开的状态，此时乘务员操作（）可将车门关闭。