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第1题：
雷击后，列车电压为0时，此时应（）
第2题：
地铁列车在运行中单个受电弓降下，并伴随“ADD分主断”的故障信息时，司机严禁2次升弓，将受电弓ADD隔离开关打至“ON”位，并（）。
第3题：
A、升弓时接近导线时动作要慢、降弓时离开导线要慢、降弓至接近最低点时要快
B、升弓时接近导线时动作要快、降弓时离开导线要慢、降弓至接近最低点时要慢
C、升弓时接近导线时动作要慢、降弓时离开导线要快、降弓至接近最低点时要慢
第4题：
受电弓升降弓动作说法正确的是（）。
第5题：
列车无法激活，电压表显示低于96V，按无电无气程序升弓，升弓后，将司机室通风机打至“（）”位，操作充电机应急启动按钮（=31-S104），司机室通风机启动后5分钟尝试再次激活列车。
第6题：
对于升降弓的过程，以下叙述正确的是（）。
第7题：
动车组双辆车编组重联时，禁止升弓模式为（）。
第8题：
第9题：
出现两个受电弓红点时，操作允许升弓旁路，若能升弓则运营至终点站退出服务。
第10题：
神华八轴交流机车将受电弓扳键开关置“升”位，非操纵节受电弓即可升起。遇特殊情况需要升起前弓（操纵节受电弓）时，将受电弓模式选择开关置“前弓”位后，再将受电弓扳键开关置“（）”位，即可升起前受电弓。