停止
通风
制暖
制冷
第1题：
从列车尾部救援推出无电区后，被救援动车组及时升弓取流，并通知救援机车司机，列车按（）要求运行至前方站。
第2题：
受电弓的升弓条件不包括（）。
第3题：
第4题：
隔离开关操作前需检查列车受电弓的状态和位置，必须确认（）。
第5题：
两个受电弓正常升起后，仅占有端司机室升弓按钮显示绿色。
第6题：
下列关于103线的说法正确的是（）
第7题：
列车无法激活，电压表显示低于96V，按无电无气程序升弓，升弓后，将司机室通风机打至“（）”位，操作充电机应急启动按钮（=31-S104），司机室通风机启动后5分钟尝试再次激活列车。
第8题：
在逆变器紧急启动的状况下，由逆变器应急电池供电，受电弓工作控制阀和升弓继电器的得电状况为（）
第9题：
列车无法激活，电压表显示低于96V，操作充电机应急启动按钮（=31-S104），司机室通风机启动后10分钟尝试再次激活列车。
第10题：
请分析一号线地铁列车司机室蓄电池上电后，如何升弓？如果升弓不成功，有哪些原因？