相同运行方向两架相邻信号机间的区域;NRM模式
相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域;iATP模式
相同运行方向两架相邻信号机间的区域;iATP模式
相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域;NRM模式
第1题:
按电话闭塞法行车遇出站信号机不能显示进行信号时()
第2题:
在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车,司机应严格控制进出车站、过岔、线路限制等特殊运行速度。
第3题:
成都地铁行车闭塞法通常采用三种:_____,各自行车凭证分别为:_____。答案:移动闭塞、固定闭塞、电话闭塞;车载信号、地面信号、路票 9.iATP是降级的系统操作和性能。提供正方向的车载超速防护,信号灯冒进防护。支持_____三种驾驶模式。
第4题:
在有超速防护的固定闭塞法行车时,以下有关列车折返的说法,正确的是()。
第5题:
下列行车组织方法,正确的是()
第6题:
不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是(),列车采取()凭地面信号显示运行。
第7题:
在CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车,按《列车运行图》和DTI显示的时间控制运行及停站时间。
第8题:
第9题:
CBTC模式下,列车反方向运行时,凭()显示运行。
第10题:
电话闭塞法行车凭证是什么?()