二、二
三、一
一、三
一、一
第1题：
踏面单元制动缸对于（）的磨耗间隙能自动进行补偿。
第2题：
列车的基础制动装置动车采用（），拖车采用轴盘制动单元。
第3题：
第4题：
CRH380BL型动车组拖车转向架采用轴装式盘型制动，分为有停放制动和无停放制动装置两种
第5题：
动车每台转向架有（）个踏面单元制动缸。
第6题：
拖车和动车每根轴上包括（）套含停放制动装置的踏面单元制动缸和（）套不含停放制动装置的踏面单元制动缸。
第7题：
列车动车采用踏面制动，拖车采用轴盘制动。
第8题：
CRH2A(统型)动车组停放制动单元缸为弹簧储能式制动缸。
第9题：
西安地铁2号线电客车每根轴上均配备一套（）和（）的踏面制动单元用于执行停放制动，常用制动和紧急制动。
第10题：
每根轴安装两套单元制动装置，其中一套具有（）功能。