对
错
第1题：
地铁电动列车客室中间四个车门具有室内紧急解锁装置，扳动旋钮可以打开锁闭机构，手动打开车门。
此题为判断题(对，错)。
第2题：
列车客室门内部紧急解锁装置需在（）以下时操作才能实现解锁功能。
第3题：
第4题：
地铁列车客室车门，1、2、7、8位门装有手轮解锁装置。
第5题：
列车客室门内部紧急解锁装置需在5km/h以下时操作才能实现解锁功能，外部紧急解锁装置需在（）时操作方可实现解锁功能。
第6题：
单节或多车车门打不开下列说法错误的是（）
第7题：
地铁列车客室车门，外部紧急解锁装在3、6位门外部。
第8题：
A.紧急解锁旁路后，每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门
B.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将施加最大常用制动
C.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车不会施加制动
D.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将紧急制动
第9题：
地铁列车客室车门紧急解锁装置正常情况下进行操作时，只能将其打至报警位，只有操作司机室内紧急解锁旁路后才能将其打至解锁位。
第10题：
（）被激活时，该车门在列车控制系统中被旁路，列车的开关门指令对该车门无效。