保护区段的设置是为了提高进路的()。

题目
填空题
保护区段的设置是为了提高进路的()。
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第1题:

轨道电路区段在LOW上显示淡绿色表示()。

  • A、空闲、被进路征用
  • B、物理占用
  • C、逻辑占用
  • D、空闲、被进路征用为保护区段

正确答案:D

第2题:

下列不属于进路组成的是()。

  • A、主进路
  • B、保护区段
  • C、敌对进路
  • D、侧面防护

正确答案:C

第3题:

差置调车信号机的ZJ励磁电路中接入无岔区段的进路继电器LJ前接点是为了()。


正确答案:防止尾追列车事故

第4题:

具有延时保护区段的进路,称为()。


正确答案:长进路

第5题:

进路由道岔、信号机、()、保护区段、侧面防护构成。


正确答案:轨道电路

第6题:

下列不属于基于轨道电路的线路检查状态的是()。

  • A、进路调用时进路排列的接近表示
  • B、物理轨道空闲指示的配置
  • C、防止进路取消的接近表示
  • D、设置保护区段的接近表示

正确答案:B

第7题:

具有非延时保护区段的进路,称为()。


正确答案:短进路

第8题:

变压器比率制动的差动保护,设置比率制动的主要原因是为了提高()。


正确答案:外部短路时躲过不平衡电流影响的能力

第9题:

区段故障解锁的技术条件是:()

  • A、解锁区段时,其保护区段不必同时解除锁闭
  • B、解锁区段时,其保护区段也要同时解除锁闭
  • C、解锁有岔区段时,其相邻的无岔区段也相应解锁
  • D、对于列车进路的无岔区段,设置无岔区段按钮用来进行区段故障解锁

正确答案:B,C,D

第10题:

平面调车集中联锁的技术条件有()

  • A、分路道岔轨道电路区段应设岔前保护区段,并为双区段轨道电路
  • B、溜放进路上的分路道岔只设区段锁闭或延时锁闭
  • C、溜放区的所有区段均应设置轨道电路
  • D、溜放过程中,后退进路应处于锁闭状态

正确答案:A,B,C,D

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