副司机
督导员
监控员
派班员
第1题：
进入正线及辅助线运行的工程车须与电客车间隔（）个及以上区间。
第2题：
进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经（）同意；进入车辆段内线路及影响车辆段内行车的施工须经（）同意。
第3题：
第4题：
在CBTC正常情况下，正线、辅助线通信列车采用移动闭塞法组织行车。采用移动闭塞法时，没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前（）。
第5题：
采用iATP模式开通试运营时，进入正线及辅助线的列车须增加（）一名。
第6题：
电话闭塞闭塞区间内列车采用（）驾驶。
第7题：
当某线路区段临时限速时，非CBTC列车凭调度命令采用（）通过该站间区间。
第8题：
正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线（折返线、出入场线、渡线、联络线等）。
第9题：
列车驾驶员负责（）列车驾驶，应安全正点完成驾驶作业任务。
第10题：
非图定列车出场作业时，列车进入正线后，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车驾驶模式、列车班次、列车运行线。