常用制动
快速制动
紧急制动
空气制动
电制动
第1题：
西安2号线列车在常用制动，紧急制动模式下均具有滑动保护功能。
第2题：
列车在SM-C的模式下运行，如果超过推荐速度，列车将起紧急制动。
第3题：
A.速度—时间模式曲线制动控制模式
B.速度—距离模式曲线制动控制模式
C.时间—距离模式曲线制动控制模式
D.距离—加速度模式曲线制动控制模式
第4题：
一号线地铁列车模式开关打到RM模式时，列车行车速度超过目标速度会起紧急制动。
第5题：
列车在CTC模式下，当前端OBCU产生红点后列车会立即产生紧急制动。
第6题：
2号线列车在常用制动，紧急制动模式下均具有滑动保护功能。
第7题：
列车制动模式分为（）。
第8题：
安全计算机是ATP装置的核心部分，负责从ATP各个模块获取信息，依据轨道电路信息、列车制动力、线路坡度、列车运行速度和列车编组等信息，按照列车牵引计算模型的要求，生成制动模式曲线并把列车运行速度与模式曲线相比较，必要时通过故障安全电路向列车输出制动信息，控制列车安全运行。
第9题：
列车在ATO、ATPM驾驶模式下因故实施了紧急制动，列车若失去定位需（）（或URM）模式驾驶缓解列车。
第10题：
一号线地铁列车在应急模式下，由制动系统自动施加与缓解保持制动。