应急照明正常工作的车站,在失电()分钟内,车站应根据客流情况自主组织好乘客疏散工作,必要时关闭部分出入口,控制乘客进站。

题目
单选题
应急照明正常工作的车站,在失电()分钟内,车站应根据客流情况自主组织好乘客疏散工作,必要时关闭部分出入口,控制乘客进站。。
A

5

B

10

C

15

D

20

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,下列哪项是Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级客流控制车站保安员岗位职责()。

A.接到车站实施站厅客流控制的通知后,控制安检速度

B.实时监控站厅、站台、出入口客流情况,并协助维持购票乘客秩序

C.接到车站实施站厅客流控制的通知后,协助关闭自动售票机、部分入站闸机,设置双向闸机为单向,在闸机通道处维持秩序

D.接到值班站长临时关闭出入口通知后,协助关闭出入口,并报值班员(行车)


参考答案:BCD

第2题:

车站发生大客流,组织乘客分批放行进站时,需增加人手,关键点要专人把守,客流组织的“控、放”由当班值班站长决定。“控”前做足准备工作,“放”时提醒乘客不要抢行,避免发生群伤事件。“控、放”时的铁马、告示摆放要合理,避免绊倒乘客。()


正确答案:正确

第3题:

当车站发生乘客群伤事件时,原则上( ),启动相应的应急疏散预案,OCC调整列车运行,司机做好列车广播,车站做好乘客解释工作。

A.车站须停止服务

B.车站维持正常运营

C.车站立即清客

D.车站关闭部分出入口,减缓进站客流


参考答案:A

第4题:

应急照明正常工作的车站,在失电()分钟内,车站应根据客流情况自主组织好乘客疏散工作,必要时关闭部分出入口,控制乘客进站。。

  • A、5
  • B、10
  • C、15
  • D、20

正确答案:D

第5题:

当车站发生大客流时,执行第三级客流控制的主要目的是减缓乘客进入车站速度和减少车站乘客数量,可以采取的措施有()。

  • A、在出入口用铁马等备品设置限流措施即分时段分批放行
  • B、在出入口外设置回形线路
  • C、改变出入口电扶梯运行方向或者关停
  • D、将部分出入口设置为只出不进
  • E、改变站厅与站台之间的扶梯运行方向或者关停

正确答案:A,B,C,D

第6题:

地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力,应保证在远期或客流控制期中超高峰小时最大客流量时,一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在()内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域。

A.5min
B.6min
C.7min
D.10min

答案:B
解析:
教材P437
地铁车站安全疏散应按在6min内将必须疏散至安全区为原则

第7题:

当发生火灾时,车站工作人员要及时到火灾现场了解火灾规模,力争在()内灭火,并组织车站工作人员迅速疏散乘客。

  • A、2分钟
  • B、5分钟
  • C、7分钟
  • D、10分钟

正确答案:B

第8题:

日常客流组织是指在日常情况下,车站通过合理布置AFC设备,配合楼扶梯方向,合理引导客流走向,乘客可自主的完成( )等环节的客流组织工作。

A.购票

B.进站

C.乘车

D.出站


参考答案:ABCD

第9题:

()组织车站工作人员到站台、站厅疏散乘客,乘客疏散完毕后,车站所有工作人员疏散到规定地点,向行调汇报。

  • A、主任
  • B、站区长
  • C、值班站长
  • D、行值

正确答案:C

第10题:

地铁车站为方便乘客及疏散客流,一个车站都有多个出入口,一般不少于()个。

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

正确答案:B

更多相关问题