写出十条地铁列车可将乘客运送至终点站后下线的故障。

题目
问答题
写出十条地铁列车可将乘客运送至终点站后下线的故障。
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第1题:

写出一号线地铁列车牵引系统中VVVF判断网压过压的含义,属于哪种故障等级,怎样处理?


正确答案: 指电网电压≥Unet_max。属于中等故障,牵引/制动手柄回零,按复位按钮即可处理。故障无法被复位的,在库内检修下列方面:
1.通过测量模拟输入A插件3A测试孔,检测测量值与实·际值比例是否对应;
2.如2项正常,更换电机信号插件;
3.如2项不正常,先更换模拟输入A插件,更换后测试仍不正常请按牵引逆变器用户手册更换网压传感器。

第2题:

写出地铁列车在故障状态下的运行能力。


正确答案: (1)6辆编组列车在超员(AW3)状态下,当损失1/4动力时,列车仍然可以在35‟的坡道上起动,并能以正常运行方式完成当天运营。
(2)6辆编组列车在超员(AW3)状态下,当损失1/2动力时,列车仍然可以在35‟的坡道上起动,并能以正常运行方式完成一次单程运行。
(3)6辆编组的列车有1/2的辅助电源退出运行时,能自动切除列车中每辆车的1/2的空调负载后,列车仍能维持正常运行。
(4)一列6辆编组的列车有1/2的空气压缩机退出运行后,列车应仍能按运行图要求维持正常运营。

第3题:

一号线地铁列车终点站LED显示器供电电源为()。


参考答案:DC110V

第4题:

写出地铁电动列车司机岗位职责。


正确答案: (1)负责按列车轮乘图要求驾驶地铁电动列车,严格执行各项规章、作业标准,服从命令、听从指挥,确保列车运行安全、准点、快捷、舒适。
(2)负责地铁电动列车驾驶,行车中认真确认行车凭证,彻底瞭望前方线路,遵守各项限制速度规定,发现危及行车及人身安全时,立即采取紧急措施,确保行车和人身安全。
(3)调车和调试作业时严守行车速度和相关安全作业规定,认真确认并严格执行调度命令。仔细确认限界、信号、进路、道岔,确保行车作业安全。
(4)加强自身业务和理论知识学习,不断提高自身业务素质。遇车辆故障和突发事件时,按要求做到安全、准确、快速、果断进行处置,有效降低对列车运行组织产生影响。
(5)严格执行标准化作业,引导、监督学习司机或行车相关人员按章作业,确保学习司机的培带质量和作业安全。
(6)遇交路变换、车辆故障等突发情况,要有高尚的职业道德,严格服从轮乘管理和调度安排,确保正线运营秩序。

第5题:

写出十条地铁列车可将乘客运送至终点站后下线的故障。


正确答案:(1)牵引电机有异音;
(2)一个转向架失去空气制动时;
(3)一台空压机组故障,但能保证正常的使用风压时;
(4)有一台静止逆变器装置SIV故障不能复位,设备扩展供电时;
(5)有一台VVVF故障不能复位时;
(6)车载信号设备有一系统故障时;
(7)出现其它影响列车正常运营的故障时。

第6题:

地铁列车出现故障后,在不涉及到危及乘客生命安全的情况下,尽量驾驶列车进站处理。如列车失去牵引力,尽量使列车()。


正确答案:惰行进站

第7题:

列车自动广播和人工广播同时故障时列车可运行到终点站清客掉线。


正确答案:错误

第8题:

地铁列车启动后要与运转值班员联系时可将无线联系置于“1”讯道。


正确答案:错误

第9题:

写出十条可将乘客运送至终点站后退出运营的故障。


正确答案: (1)列车有异音,但温度无明显升高时。
(2)转向架及轮对有异音时。
(3)列车前照灯及尾灯有一个不亮时。
(4)全列车电制动失效,但可以正常转换至空气制动时。
(5)全列车有三台及以上,同一辆车的两台空调机组故障,但能保证正常通风时。
(6)有一台静止逆变器(SIV)故障,不能复位,但扩展供电功能正常时。
(7)有一台牵引逆变器(VVVF.故障,不能复位时。
(8)驾驶室侧门及间壁门锁故障。
(9)一列车同侧有两个及以上客室门打不开时,司机进行隔离操作后。
(10)出现其它影响列车正常运营的故障时。

第10题:

地铁列车故障三级故障划分?


正确答案: 1.第一级:轻微故障;
2.第二级:中等故障;
3.第三级:严重故障。

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